在汽车上采用CAN总线控制的目的是什么?常按传输速率分类,怎样分?一般集成哪些控制内容?
第1题:
New Polo CAN-BUS总线包括驱动CAN和舒适CAN,其中驱动CAN总线的传输速率为()kb/s。
第2题:
CAN总线在传输距离为10Km时,其最大传输速率可达1Mbps。
第3题:
在大众车系中,采用500kb/s传输速率的CAN总线系统分别为()和(),由15号线供电的CAN总线系统分别为()和()。
第4题:
MOST网络采用()作为物理层的传输介质,在汽车上MOST总线采用()网络拓扑结构。
第5题:
CAN总线传输距离越远,传输速率越高。
第6题:
设备控制系统信号的传输采用标准总线CAN和TDM,通讯介质采用光纤。CAN总线是一种(),用于();TDM总线是一种()总线,用于()等模拟信号的传输。
第7题:
动力CAN总线的传输速率是500kbps。
第8题:
由于在汽车上各个控制器之间要通过各种数据总线进行通讯,由于各个总线的传输速率的不同,因此在各个系统之间加装了网关进行各种数据的转换,便于各个控制器之间的数据共享。
第9题:
CAN总线最高传输速率是1Mbps,最远传输距离是10km。
第10题:
下面关于CAN的叙述中,错误的是()。