汽车发动机电控技术
全功能与双功能控制式EGR阀的区别是（）。A、两者都受ECU控制B、双功能不受ECU控制C、全功能不受CTS影响D、两者都不受ECU控制
题目
全功能与双功能控制式EGR阀的区别是（）。
- A、两者都受ECU控制
- B、双功能不受ECU控制
- C、全功能不受CTS影响
- D、两者都不受ECU控制
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第1题：
在讨论EGR（废气再循环）系统及监测器时，技师甲说压差反馈EGR传感器与EGR阀下方的孔用两根软管相连；技师乙说当EGR阀打开时，EGR阀下方的量孔两侧的压力应该相同。试问谁正确？（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:D
第2题：
2003MONDEO2.0LDuratec-HE引擎EGR系统（）
- A、EGR系统使用了差压阀。
- B、EGR系统使用了水冷式步进马达。
- C、EGR系统使用了电子节温器。
- D、EGR系统使用了真空控制EGR阀。
正确答案:B
第3题：
EGR背压修正阀串联在EGR真空电磁阀和EGR阀之间。（）
正确答案:正确
第4题：
TDCS全功能车站工控机A、B的主要区别是什么？
正确答案:TDCS全功能车站工控机A、B除计算机的IP地址不同以外，运行的STPC文件中CONFIG．DEF文件设置第一行STPCTYPE=1，1表示A机，2表示B机，根据需要修改。
第5题：
EGR按控制方式分为（）两种。
- A、双功能控制式和单功能控制式
- B、单功能控制式和全功能控制式
- C、全功能控制式和双功能控制式
- D、膜片控制式和全功能控制式
正确答案:C
第6题：
EGR阀位置传感器检测的是EGR阀的（）。
- A、真空度
- B、EGR阀的位置高度
- C、EGR阀的升程
- D、排气歧管中的背压
正确答案:C
第7题：
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。
- A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态
- B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏
- C、EGR真空电磁阀可能卡在开启状态
- D、EGR真空电磁阀关闭不严
正确答案:D
第8题：
EGR阀好坏与发动机怠速无关。
正确答案:错误
第9题：
关于MENDEO2.0L发动机EGR阀.下列那种说法是正确的（）
- A、此EGR阀属于废气差压回馈式
- B、该EGR阀有专门的控制模块
- C、该EGR阀属于步进式，因而没有位置传感器
- D、以上说法都不对
正确答案:C
第10题：
在EGR（废气再循环）系统中，电脑可能通过（）来检测EGR阀的工作情况。
- A、MAP传感器
- B、压力反馈电子传感器
- C、EGR废气温度传感器
- D、EGR阀位置传感器
正确答案:A,B,C,D