汽车发动机电控技术
清除丰田车发动机自诊断系统历史故障码时，可拆下电瓶负极线或EFI保险丝（）秒以上，再装上即可。A、10秒B、5秒C、30秒D、20秒
题目
清除丰田车发动机自诊断系统历史故障码时，可拆下电瓶负极线或EFI保险丝（）秒以上，再装上即可。
- A、10秒
- B、5秒
- C、30秒
- D、20秒
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第1题：
只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，可将蓄电池从电路中断开或拨下相应的保险丝。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
丰田车静态时读到故障码12，表示C或Ne信号有故障。（）
正确答案:正确
第3题：
更换动力电池箱散热风扇后,以下那些操作执行符合正确的内容。()
A、装上蓄电池负极电缆，试车
B、装上蓄电池负极电缆，清除故障码
C、清除故障码、对模块进行设置、编程和试车
D、清除故障码，用万用表进行性能测试
答案：B
第4题：
如何清除丰田车系SRS故障码？
正确答案:第一步清除代码41以外的故障码，第二步清除代码41。
（1）清除代码41以外的故障码
关闭点火开关，拔下熔断器盒内的ECU-B熔断器或拆下蓄电池负极电缆10s或更长时间后，代码41以外的故障码即可被清除。
（2） 清除代码41以外的故障码注意事项
A.在清除故障码后接上蓄电池负极电缆时，必须关闭点火开关。若点火开关处于接通状态，会导致诊断系统工作失常。
B.拆卸蓄电池负极电缆清除故障码之前，应先将音响和防盗等系统的密码记录下来。否则，蓄电池负极电缆端子拆下后，音响和防盗等系统及时钟存储的内容将会丢失。
（3） 清除代码41
取两根跨接线，将其分别与TDCL诊断连接器的Tc、AB端子连接，接通点火开关并等待6s以上。
① 将Tc端子搭铁约（1.0±0.5）s，然后离开搭铁，并在离开搭铁部位后0.2s内，将AB端子搭铁（1.0±0.5）s；
② 将AB端子离开搭铁部位之前0.2s内，将Tc端子第二次搭铁（1.0±0.5）s；
③ 将Tc端子第二次离开搭铁部位之后0.2s内，将AB端子第二次搭铁（1.0±0.5）s；
④ 将AB端子第二次离开搭铁部位之前0.2s内，将端子Tc第三次搭铁；
⑤ 将Tc端子第三次搭铁0.2s内，将AB端子离开搭铁部位，并将Tc端子保持搭铁、AB端子保持离开搭铁部位，直到数秒钟之后，SRS提示灯以亮64ms、灭64ms的闪烁周期闪烁时，代码41即被清除，此时再将Tc端子离开搭铁部位。
归纳：TC与AB交替搭铁，TC先。TC断开后的0.2内，AB搭铁。AB断开前的0.2s，TC搭铁。 TC搭铁3次，AB搭铁2次。
（4） 清除代码41的注意事项
清除代码41时，必须按照上述规定的时间间隔进行操作，才能清除代码41，否则当时间间隔超出规定时，代码41就不能清除。
第5题：
简述丰田系列汽车电控发动机人工读取与清除故障码的方法步骤。
正确答案:打开点火开关，利用发动机数据K线（即标准诊断接头7#）接地超过2.5秒后，如ECU故障存储器内记忆有故障码，此时发动机故障灯输出闪烁码即P-CODE值。如：P0203闪烁方式为：连续闪10次-间歇-连续闪2次-间歇-连续闪10次-间歇-连续闪3次。
第6题：
故障码不能通过（）方法清除。
- A、拔下EFI保险丝
- B、断开ECU电源
- C、拆下蓄电池负极
- D、关闭点火开关
正确答案:D
第7题：
丰田车系进行故障码清除时采用（）。
- A、拔掉EFI熔丝10S以上
- B、拔掉EFI熔丝1S以上
- C、拔掉EFI熔丝5S以上
- D、拔掉EFI熔丝10min以上
正确答案:A
第8题：
读取故障码时可利用随车自诊断系统或车外自诊断系统进行。()
正确答案：√
第9题：
安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。
- A、装上
- B、拆下
- C、随便
正确答案:B
第10题：
安全气囊系统的故障很难确认．自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。
正确答案:错误