汽车发动机原理
影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
题目
影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
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相似问题和答案
第1题：
下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数（）。
- A、增加进气终了的压力
- B、增大进气的温度
- C、改善配气相位
- D、采用增压技术
正确答案:B
第2题：
下列参数中不影响充量系数的因素是（）
- A、残余废气系数
- B、压缩比
- C、点火提前角
- D、进气终了状态
正确答案:C
第3题：
在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。
A、进气提前角
B、进气迟闭角
C、排气提前角
D、气门叠开角
参考答案：B
第4题：
下列因素对充气效率没有影响的是（）。
- A、进气终了状态压力
- B、进气终了温度
- C、压缩比
- D、气缸容积
正确答案:D
第5题：
进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
正确答案:越大
第6题：
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。
- A、提高进气终了压力、降低进气终了温度
- B、提高进气终了压力、提高进气终了温度
- C、降低进气终了压力、降低进气终了温度
- D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
正确答案:A
第7题：
就进排气系统与配气机构而言，造成柴油机功率不足的原因主要有（）。
- A、空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足
- B、排气管阻塞会造成排气不畅通，排气终了的压力过大，充气效率下降。留废气过多，影响下一个循环的燃烧
- C、气门密封不严漏气，造成气缸压缩力不足，配气相位不准，造成充气效率下降
- D、气门间隙不准，造成进气不足和排气不净，气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气
正确答案:A,B,C,D
第8题：
影响充气效率的因素有（）。
- A、进气终了压力
- B、进气终了温度
- C、压缩比
- D、排气终了温度
正确答案:A,B,C,D
第9题：
发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。
- A、单位时间充气量
- B、进气终了压力
- C、充气系数
- D、进气终了温度
- E、循环充气量
正确答案:B,D
第10题：
影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）
- A、压缩比
- B、换气损失
- C、气门重叠角
- D、燃烧室扫气
正确答案:A