汽车发动机原理

柴油机的燃烧过程可分为哪几个阶段?分别阐述各个阶段特点。

题目

柴油机的燃烧过程可分为哪几个阶段?分别阐述各个阶段特点。

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相似问题和答案

第1题:

柴油机的燃烧过程可分为()个阶段。

  • A、着火落后期
  • B、缓慢燃烧期
  • C、迅速燃烧期
  • D、过后燃烧期

正确答案:A,B,C

第2题:

冲裁的分离过程,按其变形特点,可分为哪几个阶段?


正确答案: 可分为三个阶段:
1)弹性变形阶段
2)塑性变形阶段
3)断裂阶段

第3题:

燃料燃烧过程分哪几个阶段?各阶段的特点是什么?


参考答案:燃料从入炉内开始到燃烧完毕,大体上可分为如下三个阶段:
(1)着火前准备阶段从燃料入炉至达到着火温度这一阶段称准备阶段。在这一阶段内,要完成水分蒸发,挥发分析出、燃料与空气混合物达到着火温度。显然,这一阶段是吸热过程,热量来源是火焰辐射及高温烟气回流。影响准备阶段时间长短的因素除燃烧器本身外,主要是炉内热烟气为煤粉气流提供热量的强弱,煤粉气流的数量、温度、浓度、挥发分含量及煤粉细度等。
(2)燃烧阶段当达到着火温度后,挥发分首先着火燃烧,放出热量,使温度升高,焦炭被加热到较高温度而开始燃烧。燃烧阶段是强烈的放热过程,温度升高较快,化学反应强烈,这时碳粒表面往往会出现缺氧状态。强化燃烧阶段的关键是加强混合,使气流强烈扰动,以便向碳粒表面提供氧气,而将碳粒表面的二氧化碳扩散出去。
(3)燃尽阶段主要是将燃烧阶段未燃尽的碳烧完。燃尽阶段剩余的碳虽然不多,但要完全燃尽却很困难,主要是存在着诸多不利于完全燃烧的因素,如少量的固定碳被灰包围着;氧气浓度已较低;气流的扰动渐趋衰减;炉内温度在逐步降低。如果燃料的挥发分低、灰分高、煤粉粗、炉膛容积小,完全燃尽将更困难。据试验,对细度R90=5%的煤粉,其中97%的可燃物可在25%的时间内燃尽,而其余3%的可燃物却要75%的时间才能燃尽。这也是实际锅炉中不可能使可燃物彻底燃尽的基本原因。

第4题:

柴油机可燃混合气的形成有哪些特点?其燃烧过程可分为哪几个阶段?


正确答案: 1、柴油必须以雾状喷入燃烧室,与高温、高压热空气混合。
2、柴油混合气形成时间极短,仅为汽油机混合气形成时间的1.5%~2%。
3、柴油喷、混、燃同时进行,混合气浓度非常不均匀,极易造成燃烧不完全。
4、柴油机不能根据负荷变化调整空燃比。
可分为着火延迟期、快速燃烧期、缓燃期、后燃期四个阶段。

第5题:

柴油机作功行程的燃烧过程可分为()、()、()及()四个阶段。


正确答案:着火落后期;速燃期;缓燃期;补燃期

第6题:

柴油机的燃烧可分为()四个阶段。


正确答案:准燃、急燃、稳燃、后燃

第7题:

煤粉燃烧过程可分为哪几个阶段?煤粉燃烧具有哪些特点?


正确答案:煤粉在炉膛内的燃烧过程大致可分为三个阶段:
着火前的准备,煤粉进入炉膛至着火前这一阶段为准备阶段,在此阶段内,煤粉中的水分蒸发,挥发分析出,煤粉温度升高到着火温度,故又称为干燥挥发阶段,这是一个吸热阶段,这个阶段在炉膛内为着火区。
燃烧阶段,未燃尽的少量固定碳继续燃烧,直到燃尽。此阶段是在氧气供应不足,气粉混合转弱,炉内温度较低的情况下进行的,对焦碳直接加热,于是焦碳在高温下燃烧,此阶段是一个强烈放热阶段,在炉膛中为燃烧区。
燃尽阶段,未燃尽的少量固定碳继续燃烧,直至燃尽。此阶段是在氧气供应不中,气粉混合转弱,炉内温度较低的情况下进行的,这个过程时间长,此阶段在炉膛中为燃尽区。
这些阶段的划分不是绝对的,不以截然分开。其实它们是互相联系并交错进行的,并且务个阶段的长短与煤粉性质有关,与锅炉设备的结构和操作方式也有关。
由于煤粉和煤气、重油的燃烧特性不同,它具有以下特点:
煤粉与空气的混合气流较难于点燃,点燃煤粉气流的热源不仅需要有一定的温度,而且需要具有一定的热容量,因此煤粉炉启动时常用重油嘴点火。
煤粉气流的燃尽过程较长,为了使焦炭粒燃尽,常需要较长的时间和较长的距离,因煤粉火炬比重油,煤气火炬要长得多。
燃烧煤粉时容易结渣,同时结渣会自行逐渐恶化。
煤粉燃烧时常为发光火焰,辐射能力较强,煤粉气流的火焰传播速度较低,一般不发生回火现象。

第8题:

简述干燥过程分哪几个阶段及各个阶段的主要特点。


正确答案: 含水物料在干燥设备中的干燥过程,一般可分为三个阶段:(1)加速升温阶段。这一阶段,从载热介质吸收的热量主要消耗在对物料的加热和升温方面。(2)等速恒温阶段。这是以最大蒸发速度进行的等速干燥的恒温阶段。(3)减速升温阶段。从物料表面蒸发掉的水分已开始减少,因而它又是减速干燥阶段。

第9题:

汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段?这几个阶段各有什么特点?


正确答案:汽车电子过程经历了4个发展阶段
第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。这一阶段主要特征是:解决电子装置在汽车上应用的技术难点,开发替代传统机械装置的电子产品,扩大电子装置在汽车上应用的范围
第二阶段为1974-1982年。这一阶段主要特征是:以微处理器为控制核心,以完成特定控制内容或功能为基本目的,各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。
第三阶段为1974-1982年。这一阶段主要特征是:一微型计算机作为控制核心,能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式,初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。
第四阶段为1995年至今。这一阶段主要特征是:随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用,电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力,汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点。

第10题:

体能恢复过程可分为哪几个阶段?其特点如何?


正确答案: 体能恢复可分为三个阶段,三个阶段特点如下:
第一阶段:运动时主要能源物质是消耗,体类能源物质逐渐减少,各器官系统功能逐渐下降。
第二阶段:运动停止后消耗过程减少,恢复过程占优势,能源物质和各器官系统的功能逐渐恢复到原来的水平。
第三阶段:运动中消耗的能源物质在运动后一段时间类不仅恢复到原来的水平,甚至超过原来水平,保持一段时间后又回到原来水平。