汽车发动机原理
带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。A、减小喷油量B、逐步减小点火提前角C、逐步增加点火提前角
题目
带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。
- A、减小喷油量
- B、逐步减小点火提前角
- C、逐步增加点火提前角
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相似问题和答案
第1题：
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。
- A、ECU
- B、爆震传感器
- C、氧传感器
正确答案:A
第2题：
在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生
- A、逐渐减小
- B、逐渐增大
- C、迅速减小
正确答案:A
第3题：
电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。
- A、谐波增压系统
- B、涡轮增压系统
- C、爆震控制系统
- D、怠速控制系统
正确答案:C
第4题：
当爆震传感器控制系统出现故障时，无论是否产生爆震，点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。
正确答案:正确
第5题：
带有爆震控制的系统是属于点火提前角的开环控制系统。
正确答案:错误
第6题：
点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
正确答案:大；减小
第7题：
点火控制系统主要控制内容包括（）。
- A、点火提前角
- B、点火能量控制
- C、断火控制
- D、爆震控制
正确答案:A,B,C
第8题：
下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
- A、发动机转速增加时，点火正时提前
- B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前
- C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制
- D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
正确答案:D
第9题：
点火系统中控制的几个要素是（）
- A、 分电器、闭合角
- B、 提前角、点火头
- C、 提前角、闭合角、爆震控制
- D、 通电时间、爆震控制
正确答案:C
第10题：
发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角？
正确答案:发动机爆震控制系统是在点火控制系统的基础上，增设爆震传感器、带通滤波电路、信号狡 大电路整形滤波电路、比较基准电压形成电路、积分电路和提前角控制电路等组成点火提前 角闭环控制系统.点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角.