汽车发动机原理
EFI中的燃油压力调整器功用是（）。A、维持供油压力不变B、维修喷嘴与进气管的压力差不变C、维持最高的供油压力D、降低供油压力
题目
EFI中的燃油压力调整器功用是（）。
- A、维持供油压力不变
- B、维修喷嘴与进气管的压力差不变
- C、维持最高的供油压力
- D、降低供油压力
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
简述电控燃油喷射系统（EFI）的优点（与化油器相比）。
正确答案: 能实现各稳定工况的最佳AF控制，充气效率高，动力性好，油耗低、有害排放低，起动容易，过渡工况性能良好，为其它新技术的进一步应用提供了可能。EFI分类
按喷油器数量分：单点喷射（SPI）和多点喷射（MPI）
按喷射方式分：连续喷射＆间隙喷射；
按喷射时序分：同时喷射、逐缸（次序）喷射和分组喷射；按喷射部位分：向进气歧管内（朝进气门）喷和向缸内喷（GDI）
按控制方式分：机械控制、机械电子控制、电子控制。
第2题：
电喷发动机上脉动衰减器的作用是（）
- A、提高燃油压力
- B、降低燃油压力
- C、不影响燃油压力
- D、稳定燃油压力
正确答案:D
第3题：
EFI中,燃油压力调节器的作用是保持()压差一定。
A、油泵压力
B、喷油系统压力
C、喷油环境压力
D、气缸缸压
参考答案：BC
第4题：
燃油喷射系统EFI有哪几部分组成？
正确答案:燃油供给系统、空气供给系统、燃油喷射电子控制系统
第5题：
在EFI系统中，以下哪项是不正确的？（）
- A、ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比
- B、ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比
- C、燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力
- D、汽油泵的止回阀保持油管的一定余压
正确答案:A
第6题：
进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统。
- A、L
- B、H
- C、LH
- D、D
正确答案:D
第7题：
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
正确答案:错误
第8题：
在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( )
A控制燃油压力不变
B控制燃油喷射量不变
C使燃油压力等于进气管压力
D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
正确答案是：D
第9题：
EFI燃油多点喷射系统属于（）段喷射。
- A、前
- B、中
- C、后
正确答案:C
第10题：
现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
- A、保持供油压力不变
- B、保持喷油器内外压差恒定
- C、减少燃油脉动
- D、储存压力
正确答案:B