汽车发动机原理
以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是（）A、减少进气系统的流动损失B、合理选择配气相位C、对新鲜充量进行加热D、减小排气系统的阻力
题目
以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是（）
- A、减少进气系统的流动损失
- B、合理选择配气相位
- C、对新鲜充量进行加热
- D、减小排气系统的阻力
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
通常，增加发动机的进气门数,可提高发动机的充气效率。
正确答案：√
第2题：
发动机压缩比提高，气缸的充气效率将降低。
正确答案:错误
第3题：
减小进气道与进气管的阻力可以提高发动机的( )
A、机械效率
B、充气效率
C、热效率
D、燃烧效率
参考答案：B
第4题：
提高发动机充气效率的措施有哪些？
正确答案: （1）减少进气系统的流动损失
（2）减少对新鲜充量的加热
（3）减少排气系统的阻力
第5题：
利用进气管的动态效应可以提高发动机充气效率。
正确答案:正确
第6题：
简述如何提高发动机的充气效率。
正确答案: 1）减小进气系统的流动损失
2）减少对新鲜充气量的加热
3）减少排气系统的阻力
4）合理地选择配气相位
第7题：
关于发动机进气道的说法正确的是（）
- A、低转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率
- B、低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率
- C、高转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率
- D、低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率
正确答案:B
第8题：
配气机构的作用是什么？什么是充气效率？影响充气效率的因素有哪些？试举两例提高充气效率的发动机技术。
正确答案：适时地打开和关闭进排气门；实际进入气缸的气体质量与自然条件下进入气缸的气体质量之比；进气密度、进气截面积、气门开度、气门开启时刻；涡轮增压、机械增压、多气门、VVT、VTEC等。
第9题：
发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
正确答案:错误
第10题：
论述提高发动机充气效率的措施。
正确答案: 提高发动机充气效率的措施包括：
一、减少进气系统的流动损失
（一）、减少进气门座处的流动损失措施包括：
（1）增大进气门直径，选择合适的排气门直径
（2）增加气门的数目
（3）改善进气门处流体动力性能，减少气门处流动损失
（4）采取较小的S/D值（短行程）
（二）、减少整个进气管道的流动阻力，包括进气道、进气管、空气滤清器和化油器处的流动阻力等；
二、减小对新鲜充量的加热
三、减小排气系统的阻力
四、合理地选择配气相位