汽车发动机原理
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
加力发动机的喷口截面一般是积可调节的。
正确答案:正确
第2题：
涡喷13F发动机（）的作用是操纵发动机的转速、加力状态的接通和断开、改变加力状态喷口直径的大小。
- A、油门操纵机构
- B、油门制动锁
- C、喷口收放装置
- D、延时电路
正确答案:A
第3题：
加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油,并根据油门杆位置改变发动机的加力比。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第4题：
喷油器的喷油量取决于（）行程、喷口面积、（）与燃油压力等因素。
正确答案:针阀行程；喷射环境压力
第5题：
为什么三次风喷口一般都布置在每角燃烧器的上部？
正确答案: 三次风的特点是风温低、水分大、风速高、风量大（占总风量的20％左右，而且含有10%左右的煤粉），对炉膛燃烧影响大。因此一般都布置在燃烧器最上部，使三次风气流尽量在主煤粉气流的燃尽阶段混入，以避免影响主煤粉气流的着火和燃烧。
第6题：
为什么要采用复合加力控制系统？
正确答案: （1）为了保证发动机在整个空域都能够安全可靠地进行加力，需要采用复合加力控制系统：
（2）将气压控制器作为安全装置，万一落压比控制器发生故障，则由气压控制器调节加力供油量，以保证发动机的工作安全。
（3）将气压控制器作为高空加力供油量的限制器使用，以防止加力燃烧室出现不稳定工作的现象，保证高空加力燃烧室稳定工作。
第7题：
直流式燃烧器部分喷口为什么设计为可调式？
正确答案: 直流式燃烧器部分喷口设计为可调式，可以改变喷口的上下倾角，这样可以调节二次风混入一次风粉的时间，改善煤粉气流着火和燃烧条件以适应煤种的变化。
另外，可以调整火焰的中心位置和炉膛出口烟温。
第8题：
当螺丝生锈不易拆卸时,()用加力杆套在扳手手把上加力拆卸。
A、可以
B、禁止
C、必须
D、应该
参考答案：B
第9题：
拆卸管路螺丝时扳手必须卡紧螺栓缓慢加力。
正确答案:正确
第10题：
复燃加力与燃烧室燃烧的区别？
正确答案: 复燃加力时，理想循环功增大，喷气速度增大，因而发动机的推力增大。但是由于加力燃烧室压力较低，和主燃烧室相比，热效率较低，这就决定了使用复燃加力时耗油率高，经济性较差。