汽车发动机原理
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相似问题和答案
第1题：
改善柴油机混合气形成困难的措施有（）
- A、组织空气在气缸中的流动
- B、采用干式气缸套
- C、提高进气压力和温度
- D、采用高喷油压力
正确答案:A,D
第2题：
按混合气形成的原理分类，柴油机混合气的形成方式有几种？各自有何特点？
正确答案:按混合气形成的原理分，柴油机可燃混合气的形成方式有两种：空间雾化混合和油膜蒸发混合。
空间雾化混合是将燃料喷向燃烧室空间，形成雾状混合物。为了使混合均匀，要求喷出的燃油要与燃烧室形状相配合，并利用燃烧室中空气的运动。
油膜蒸发混合是将大部分燃油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜。油膜受热汽化蒸发、在燃烧室中强烈的旋转气流作用下，燃料蒸气与空气形成均匀的可燃混合气。
第3题：
柴油发动机混合气的形成和燃烧有什么特点?
答：1，柴油发动机混合气的形成燃烧同汽油机相比有很大区别。主要有两点：一是进气冲程进入汽缸的是空气，在压缩冲程活塞接近上止点时，喷油器才向燃烧室内喷油;二是混合气的形成时间很短，在高温、高压条件下，柴油自燃着火。2，柴油的燃烧特点是喷油后燃油和空气混合的时间极短，而且是在燃烧室这一很小的空间，存在着喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的过程。为了保证燃烧尽可能完全，考虑到柴油和空气的比例在燃烧室各局部区域的分布很不均匀;因此柴油不得不采用较大的空气过量系数。
第4题：
柴油机可燃混合气有哪些形成特点？
正确答案: （1）燃料与空气的混合是在气缸内进行的。
（2）混合与燃烧的时间很短。
（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。
（4）边喷射，边混合，边燃烧
第5题：
简述柴油机的混合气形成的特点和方式
正确答案: 柴油机在进气过程中进入燃烧室的是纯空气，在压缩过程接近终了时才被喷入，经一定准备后既自行着火燃烧。由于柴油机的混合气形成的时间比汽油机短促得多，而且柴油的蒸发性和流动性都较汽油差，使得柴油难以在燃烧前彻底雾化蒸发并与空气均匀混合，因而柴油机可燃混合气的品质较汽油机差。因此柴油机不得不采用较大的过量空气系数，使喷入燃烧室内的柴油能够燃烧得比较完全柴油机混合气形成方式从原理上来分，有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种10.简述直喷式燃烧室柴油机的性能特点，并与分隔式燃烧室柴油机进行比对。
直喷式燃烧室柴油机的性能特点：
（1）燃烧迅速，所以经济性好，燃油消耗率低，但工作粗暴，压升率高，燃烧噪声大
（2）燃烧室结构简单，表面积与体积的比小，散热损失小，没有主副燃烧室的流动损失，冷启动性能好，经济性好
（3）对喷射系统要求较高
（4）NOx排放量较分隔式燃烧室高特别在高负荷区；微粒排放量较低
（5）对转速变化较为敏感
分隔式燃烧室柴油机的性能特点：
（1）主要靠强烈的空气运动来保证较好的混合气质量，空气利用率较高α=1.2
（2）随转速的提高，空气运动强度增大，高速下性能较好
（3）对喷射系统要求较低
（4）结构复杂，表面积与体积的比大，散热损失和流动损失大，比直喷式燃烧室柴油机效率低，经济性差
（5）由于散热损失大使起动性能变差
（6）先在副燃烧室着火，主燃烧室压力上升缓慢，工作平稳，燃烧噪声小，但对经济性不利
（7）对燃油不太敏感，有较强的适应性
（8）除低负荷下的碳烟排放量大外，其余由于直喷式
第6题：
汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。
正确答案:正确
第7题：
柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。
正确答案:错误
第8题：
柴油机混合气形成有什么特点？
正确答案: 柴油机是利用柴油的着火性好而采用自燃的着火方式，其混合气形成时间极短，混合气极不均匀。一般是在压缩行程上止点前约10º～15º曲轴转角时将柴油喷入气缸，在上止点附近着火燃烧。若柴油机的转速为2000r／min，15º曲轴转角仅相当于1／800s。正因为形成混合气时间极短，致使混合气极不均匀。另外由于结构方面的原因，气缸内有的地方柴油多而空气较少，甚至没有空气；相反，有的地方空气多而柴油少，甚至完全没有柴油；但也有某些地方柴油与空气的混合适中，成为首先着火燃烧的火源。
第9题：
柴油机的混合气形成与燃烧是紧密联系的，当前采用的混合气形成方式主要有两种，即空间雾化混合和（）。
正确答案:油膜蒸发混合
第10题：
柴油机可燃混合气形成的方式有哪些？并简述每种方式形成混合气过程。
正确答案: 柴油机可燃混合气形成方式包括空间雾化和油膜蒸发两种
空间雾化：将燃油喷向燃烧室空间，形成雾状，雾状油滴从高温空气中吸热蒸发并扩散，与空气形成混合气。
油膜蒸发：将大部分燃油喷到燃烧室壁面上，形成一层油膜，油膜受热汽化蒸发，在燃烧室中强烈的涡流作用下，燃油蒸汽与空气形成均匀的可燃混合气。