汽车发动机原理

ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。

题目

ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。

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第1题:

ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。

  • A、水温传感器
  • B、曲轴位置传感器
  • C、爆燃传感器
  • D、车速传感器

正确答案:C

第2题:

压电式非共振爆燃传感器中,当发生爆燃时,压电元件将()信号转变为()信号输送给ECU。


正确答案:压力、电

第3题:

燃机安装有()个爆燃传感器来监视发动机的爆燃发生。

  • A、10
  • B、15
  • C、20
  • D、25

正确答案:A

第4题:

ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制

  • A、水温传感器
  • B、曲轴位置传感器
  • C、爆燃传感器

正确答案:C

第5题:

一般采用()的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。


正确答案:发动机振动

第6题:

ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。


正确答案:正确

第7题:

电感式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。


正确答案:电磁感应、压电效应

第8题:

用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。

  • A、爆震传感器
  • B、氧传感器
  • C、车速传感器
  • D、发动机转速传感器

正确答案:A

第9题:

爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。

  • A、输出功率
  • B、油耗量
  • C、转速

正确答案:A

第10题:

爆燃传感器是作为()控制的修正信号。


正确答案:点火