汽车发动机原理
理论循环与实际循环的比较，出现差别是由以下哪项损失引起的（）。A、换气损失B、燃烧损失C、传热损失D、ABC都是
题目
理论循环与实际循环的比较，出现差别是由以下哪项损失引起的（）。
- A、换气损失
- B、燃烧损失
- C、传热损失
- D、ABC都是
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
理论循环与实际循环的区别。
正确答案: 在内燃机的理论研究中，为分析循环中热能转换为机械能过程的方便性，不考虑实际循环中各种损失的循环，为理论循环。实际循环存在着各种损失，比如换气损失、燃烧损失、传热损失、比热变化损失、流动损失、泄漏损失、机械损失等。
第2题：
往复活塞式压缩机的理论工作循环与实际工作循环的主要区别是什么？
正确答案: 主要区别：
1）前者只有吸气、压缩、排气三个过程，后者多一个膨胀过程；
2）前者吸气压力恒定，且等于吸入口压力，而后者低于吸入口压力，且变化；
3）前者排气压力恒定，且等于排气口压力，而后者排气压力高于排气口压力，且波动。
第3题：
根据压-焓图分析理论制冷循环与实际制冷循环的区别?
正确答案：(1)理论制冷循环中，制冷剂液体离开冷凝器无过冷度，在x=0线上，而实际循环中有一定过冷度，制冷剂离开冷凝器后进入过冷区。(2)理论循环中，制冷剂液体离开蒸发器无过热度，在x=1线上，而实际循环中有一定的过热度，制冷剂离开蒸发器后进入过热区。(3)理论循环中，压缩机压缩过程是等熵过程，而实际循环中是一个多变过程。 (4)理论循环中，不存在不凝气体，而实际制冷循环中存在不凝气体。(5)理论循环中不考虑冷凝器和蒸发器及系统管路中的压力损失，而实际循环中要考虑。
第4题：
进行发动机实际循环和理论循环的比较有何意义
正确答案:发动机理论循环是实际循环进行抽象和理想化的结果，突出了实际循环的本质，是实际循环完善程度的标尺。因此，比较发动机的实际循环和理论循环，可以找出影响实际循环中存在的不足和影响循环能量转换效率的因素，为改进和提高发动机性能指出可能的途径。
第5题：
哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别？
正确答案:实际工质、换气损失、燃烧损失、传热损失、缸内流动损失。
第6题：
焦化装置在运行中的理论循环比与实际循环比的比较正确的是（）。
- A、实际循环比大
- B、理论循环比大
- C、两者相等
- D、以上均错
正确答案:A
第7题：
内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？
正确答案: （1）由于工质不同，实际循环热效率较理论循环有所下降。
（2）存在气体流动阻力损失。
（3）存在传热损失。
（4）存在燃烧不及时、后燃及不完全燃烧损失。
（5）存在漏气损失。
第8题：
对于蒸气压缩制冷循环，以下说法错误的是( )。
A.在相同的蒸发温度和冷凝温度下，理论循环的制冷量小于理想循环的
B.节流损失与制冷剂物性无关
C.理想循环会使制冷机遭受损坏
D.理论循环存在节流损失
B.节流损失与制冷剂物性无关
C.理想循环会使制冷机遭受损坏
D.理论循环存在节流损失
答案：B
解析：
第9题：
发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）
- A、实际工质影响损失
- B、进气损失
- C、传热和流动损失
- D、排气损失
正确答案:A,B,C,D
第10题：
实际循环与理论循环的区别是什么？
正确答案:1）实际工质（燃气空气循环）；
（1）工质成分在燃烧中是变化的
（2）工质比热容随温度上升而增大
（3）高温分解
（4）燃烧前后分子数发生变化
2）传热损失；
3）涡流和节流损失；
4）换气损失；
5）燃烧时间损失（燃烧、喷油速度）；
6）燃烧损失（后燃、不完全燃烧）；
7）泄漏损失。