汽车发动机原理
复燃加力与燃烧室燃烧的区别？
题目
复燃加力与燃烧室燃烧的区别？
参考答案和解析
正确答案:
复燃加力时，理想循环功增大，喷气速度增大，因而发动机的推力增大。但是由于加力燃烧室压力较低，和主燃烧室相比，热效率较低，这就决定了使用复燃加力时耗油率高，经济性较差。
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相似问题和答案
第1题：
发动机加力时，加力燃油系统供给和调节加力燃烧室所需的（），保障发动机在加力状态正常工作。
正确答案:燃油
第2题：
简述加力燃烧室扩压器的功用及结构特点。
正确答案:1.功能：降速，增压。
2.结构特点：
（1）内锥体为截锥形：缩短长度，形成回流；
（2）外壁为圆柱形：便于和机匣联接。
第3题：
加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油,并根据油门杆位置改变发动机的加力比。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第4题：
加力燃烧室的防振屏是为了防止加力燃烧室的振荡燃烧。
正确答案:正确
第5题：
涡轮风扇发动机的混合器在涡轮和（）之间。
- A、燃烧室与涡轮
- B、涡轮与加力燃烧室
- C、加力燃烧室与喷管
- D、压气机与燃烧室
正确答案:B
第6题：
简述加力燃烧室的工作及构造特点。
正确答案:1.为了燃油完全烧，加力室需要有足够的长度；
2.涡轮出口气流速度快，对点火燃烧和稳定焰不利必须设计扩压器，并采用火焰稳定；
3.进口处气体压力低，随飞行速度和高变化大应该用预燃室；
4.要有足够的强度和刚度，启动迅速，推力增加平稳，必须有可调节的尾喷口；
5.应对加力燃烧室壳体及尾喷管进行冷却，并对机舱进行隔热。
第7题：
滑油系统中的进油泵是用来提高滑油压力，向（）和传动齿轮输送滑油。
- A、轴承
- B、静子
- C、燃烧室
- D、加力燃烧室
正确答案:A
第8题：
加力燃烧室的构成部分有()
A.扩压器
B.火焰稳定器
C.输油圈及燃油喷嘴
D.点火装置和加力燃烧室壳体
参考答案：ABCD
第9题：
加力燃油系统中的加力喷嘴是将（）呈雾状喷入加力燃烧室的。
正确答案:燃油
第10题：
歼击飞机发动机的主要机件有（）、（）、（）、加力燃烧室和喷管、附件传动装置。
正确答案:压气机，燃烧室，涡轮