在讨论蓄电池的开路电压时,技术人员甲说,如果蓄电池的开路电压能达到12.6V,则说明蓄电池无任何故障;技术人员乙说,如果开路电压未能达到12.6V,则说明蓄电池已经损坏,请问谁的说法是正确的?()
第1题:
蓄电池的开路电压指电池在开路状态下的端电压。铅酸蓄电池的开路电压为()。
A2.1V
B2.16-2.18V
C1.25V
D1.5V
第2题:
铅蓄电池的电解液密度与开路电压有什么关系?
第3题:
A.浮充电压
B.均衡电压
C.终止电压
D.开路电压
第4题:
在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时,技术人员甲说,如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多,可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适;技术人员乙说,如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多,可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的?()
第5题:
蓄电池开路电压最大最小电压差值0.05V。
第6题:
在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时,技术人员甲说,如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少,可能是由于蓄电池的电容量过高(蓄电池为标配);技术人员乙说,如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少,可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的?()
第7题:
蓄电池的开路电压指电池在开路状态下的端电压。镉镍蓄电池的开路电压为()。
第8题:
第9题:
在讨论蓄电池的电压对发动机性能的影响时,技术人员甲说,如果蓄电池的输出电压过低,发动机控制模块通常会适当延长喷油器的喷油脉冲宽度,以便保证足够的喷油量;技术人员乙说,如果蓄电池的输出电压过低,发动机控制模块通常会适当延长点火线圈的充电闭合角,以保证足够的点火能量。请问谁的说法是正确的?()
第10题:
在讨论蓄电池的开路电压和加载后端电压的关系时,技术人员甲说,如果蓄电池的开路电压合格,那它加载后的端电压也是合格的;技术人员乙说,如果蓄电池加载后的端电压是合格的,则蓄电池的开路电压也是合格的。请问谁的说法是正确的?()