汽车发动机原理
气缸内的气体压力是随着气缸容积或（）的变化而变A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、传动轴转角D、半轴转角
题目
气缸内的气体压力是随着气缸容积或（）的变化而变
- A、凸轮轴转角
- B、曲轴转角
- C、传动轴转角
- D、半轴转角
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
正确答案:180°+α+β；180°+γ+δ
第2题：
Ne信号指发动机（）信号
- A、凸轮轴转角
- B、车速传感器
- C、曲轴转角
正确答案:C
第3题：
Ne信号是发动机（）的信号。
- A、判缸
- B、曲轴转角及转速
- C、凸轮轴转角
- D、交流电流
正确答案:B
第4题：
在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
正确答案:着火落后期
第5题：
Ne信号指发动机（）信号。
- A、凸轮轴转角
- B、车速传感器
- C、曲轴转角
- D、升空调开关
正确答案:C
第6题：
四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）
- A、小于180°曲轴转角
- B、等于180°曲轴转角
- C、大于180°曲轴转角
- D、不小于180°曲轴转角
正确答案:C
第7题：
四冲柴油机气阀重叠角是指（）。
- A、进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角
- B、进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角
- C、进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角
- D、进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角
正确答案:D
第8题：
对于BMW系列发动机的点火间隔，下列说法正确的是（）
- A、4缸：120°曲轴转角
- B、6缸：90°曲轴转角
- C、12缸：60°曲轴转角
- D、10缸：72°曲轴转角
正确答案:C
第9题：
四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）
- A、小于180°曲轴转角
- B、等于180°曲轴转角
- C、大于180°曲轴转角
- D、不小于180°曲轴转角
正确答案:C
第10题：
配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。
- A、凸轮轴转角
- B、曲轴转角
- C、发动机转速
正确答案:B