汽车构造

双作用式减振器

题目

双作用式减振器

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

汽车用的减振器绝大部分为()减振器。

A、机械式

B、液力式

C、电力式

D、摆臂式


参考答案:B

第2题:

小客车常用减振器是()

  • A、液压双作用筒形减振器
  • B、转叶型
  • C、凸轮推动活塞型
  • D、液压单作用筒形减振器

正确答案:A

第3题:

减振器按其结构不同可分为双向作用筒式减振器和充气式减振器2种。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么?


正确答案: 该减振器的作用原理是:在车体垂直力和楔块支承弹簧支反力的作用下,通过摇枕与楔块之间具有45°角斜面产生一水平分力作用于侧架产柱结合面处,在车辆振动过程,因侧架与楔块之间的相对运动和摩擦作用而达到衰减振动和冲击的目的。

第5题:

双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点?


正确答案:流通阀和补偿阀是一般的单向阀,其弹簧很软,当阀上的油压作用力与弹簧力同向时,阀处于关闭状态,完全不通液流;而当油压作用力与弹簧力反向时,只要有很小的油压,阀便能开启。压缩阀和伸张阀是卸载阀,其弹簧较硬,预紧力较大,只有当油压增高到一定程度时,阀才能开启;而当油压降低到一定程度时,阀即自行关闭。

第6题:

解放CA1091型汽车采用()减振器。

A、双向作用筒式

B、双向作用摆臂式

C、单向作用式

D、单向作用摆臂式


参考答案:A

第7题:

楔块式变摩擦减振器的作用原理?


正确答案: 在车辆振动过程中,摇枕和楔块由原来的实线位置移到了虚线位置。这样,楔块与摇枕、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对移动和摩擦,从而使振动动能变为摩擦热能,实现减小车辆振动和冲击的目的。

第8题:

减振器的类型有筒式、充气式和()。

A、阻力可调式

B、麦弗逊式

C、双纵臂式

D、单纵臂式


参考答案:A

第9题:

汽车减振器广泛采用的是()

  • A、单向作用筒式
  • B、双向作用筒式
  • C、阻力可调式
  • D、摆臂式

正确答案:B

第10题:

在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。


正确答案:正确