磁脉冲式无触点电子点火系统，由于其结构简单，性能稳定，工作可靠，目前已在国内外普遍使用。

第1题：

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。

第2题：

电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。

第3题：

第4题：

在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。

第5题：

无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用（）取代了（）。

第6题：

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

第7题：

简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。

第8题：

使用干电池测试磁脉冲式电子点火组件的时间没有要求。

第9题：

磁脉冲式电子点火系统又称（）式电子点火系统，它的特点是用磁脉（）替代了传统的（）。

第10题：

无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、（）、高能点火线圈、火花塞等组成。