汽车构造
点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。
题目
点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。
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相似问题和答案
第1题：
点火时间过早，会使发动机( )。
A.功率下降
B.功率提高
C.省油
D.不工作
正确答案：A
第2题：
点火提前角偏大或过小都会使发动机的（）下降。
- A、扭矩
- B、经济性
- C、燃烧室压力
- D、爆震
- E、功率
正确答案:B,E
第3题：
如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。
- A、输出功率
- B、油耗量
- C、转速
正确答案:A
第5题：
对大多顺转发动机而言，如果顺时针旋转点火分电器，则会使点火提前角减少。
正确答案:正确
第6题：
如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，而且会产生较大的爆燃声音，会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力，使发动机功率上升。
正确答案:错误
第7题：
下列哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震？（）
- A、混合气太浓；
- B、发动机过热
- C、点火正时过早
- D、真空泄漏
正确答案:B,C,D
第8题：
下列有关点火提前角的说法,正确的是()。
A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小
B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小
C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大
D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大
参考答案：BC
第9题：
点火提前角过大会影响发动机的有效功率下降，因此点火提前角调整的越小越好。
正确答案:错误
第10题：
（）会使发动机排气门烧坏。
- A、排气门间隙过大
- B、排气门间隙过小
- C、点火时间过早
正确答案:B