汽车构造
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相似问题和答案
第1题：
现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
正确答案：顶置式气门配气机构燃烧室结构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高；进、排气路线短，气流阻力小，气门升程较大，充气系数高，因此，顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为好，所以在现代汽车发动机上得以广泛采用。
第2题：
气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了（）。
- A、推杆
- B、挺柱
- C、摇臂
- D、摇臂轴
正确答案:A,C,D
第3题：
推杆是()和下置式凸轮轴的配气机构中所特有的连动机件。
A、平置式气门
B、下置式气门
C、侧置式气门
D、顶置式气门
参考答案：D
第4题：
气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：（）气门式配气机构。
- A、侧式和顶式
- B、侧置和上置
- C、侧置和顶置
- D、侧置和水平
正确答案:C
第5题：
配气机构按气门布置形式可分为（）
- A、顶置式
- B、侧置式
- C、单缸多气门式
- D、单缸2气门式
正确答案:A,B
第6题：
（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。
A配气机构
B气门机构
C排气机构
D气门式配气机构
D
略
第7题：
气门顶置式与气门侧置式配气机构相比，顶置式，结构简单，整体高度减小。
正确答案:错误
第8题：
EQ1090型汽车发动机的配气机构采用()结构。
A、平置式
B、下置式
C、侧置式
D、顶置式
参考答案：D
第9题：
配气机构的布局形式有（）两种。
- A、底置气门式和侧置气门式
- B、顶置气门式和侧置气门式
- C、左置气门式和右置气门式
- D、前置气门式和后置气门式
正确答案:B
第10题：
现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？
正确答案:顶置式配气机构燃烧室结构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高，进气路短，气流阻力小，气门行程较大，充气系数高，因此顶置式气门配合机构的发动机动力性、经济性均较侧置式气门发动机为好，因而得以广泛应用。