汽车构造
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相似问题和答案
第1题：
气体冷却器出口温度高会引起()。
A、尾气温度升高
B、气体冷却器着火
C、冷油温度升高
D、热油温度升高
参考答案：B
第2题：
柴油机中间冷却器的作用是将压缩空气冷却，使其密度进一步降低，以增加发动机的进气量，有利于提高柴油机性能。( )
参考答案：错
第3题：
容积式空压机通过气缸内作往复运动的活塞或作回转运动的转子来改变(),从而使气体得到压缩,以提高气体压力。
A、工作温度
B、工作压力
C、工作容积
参考答案：C
第4题：
多级压缩，设立中间冷却器的作用是（）。
- A、降低发动机温度；
- B、提高燃料利用率；
- C、降低排气温度；
- D、绝热
正确答案:C
第5题：
各段进口气体温度高的危害（）
- A、由于进气温度高，使出气温度相应也升高，造成气缸润滑困难，损坏机件
- B、生产能力下降
- C、进气温度高，气体密度小，打气量不好
- D、进气温度高，空耗也高，温度每增加3度电耗增加1%
正确答案:A,B,C,D
第6题：
压缩机中间冷却器断水,气体进入下一级压缩,温度将(),并引起出口()。
参考答案：递增;超压
第7题：
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
- A、级与级
- B、段与段
- C、级与段
- D、叶轮与扩压管
正确答案:B
第8题：
所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是（）
- A、降低压气机进口的空气温度
- B、降低压气机出口的空气温度
- C、降低气缸中压缩始点的空气温度
- D、降低气缸中压缩终点的空气温度
正确答案:C
第10题：
新鲜气体进入气缸，其进气终了温度愈高，缸内气体密度愈小，致使充气系数值愈低。
正确答案:正确