汽车构造
设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）A、M1=M2=M0B、M1=M2=2M0C、M1=M2=1/2M0D、M1+M2=2M0
题目
设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）
- A、M1=M2=M0
- B、M1=M2=2M0
- C、M1=M2=1/2M0
- D、M1+M2=2M0
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相似问题和答案
第1题：
下列属于对称式锥齿轮轮间差速器的组成部分的是()。
A、行星齿轮轴
B、差速器壳
C、圆锥行星齿轮
D、圆锥半轴齿轮
参考答案：ABCD
第2题：
锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
正确答案:正确
第3题：
对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时,转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（）
- A、n1+n2=n0
- B、n1＋n2=2n
- C、n1+n2=1/2n0
- D、n1=n2=n0
正确答案:B
第5题：
为什么对称锥齿轮差速器传递的转矩可以大致平均的分配给左右半轴？
正确答案:普通锥齿轮差速器的锁紧系数是一般为0．05～0．15，两半轴转矩比kb=1．11～1．35，这说明左、右半轴的转矩差别不大，故可以认为分配给两半轴的转矩大致相等，这样的分配比例对于在良好路面上行驶的汽车来说是合适的。
第6题：
普通对称锥齿轮差速器从动锥齿轮的转速为ω0，左半轴的转速为ω1，右半轴的转速为ω2，则当差速器工作时三者的转速关系是（）
- A、ω0=ω1=ω2
- B、ω0=ω1+ω2
- C、2ω0=ω1+ω2
- D、ω0=2（ω1+ω2）
正确答案:C
第7题：
设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（）。
- A、n1＋n2=n0
- B、n1＋n2=2n0
- C、n1＋n2=1/2n0
- D、n1=n2=n0
正确答案:B
第8题：
设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n则有()。
Anl+n=no
Bnl+n=no
Cnl=n=no
Dnl+n=no
正确答案：D
第9题：
对称锥齿轮式差速器的分类？
正确答案: 分类：主要有普通锥齿轮式差速器、摩擦片式差速器和强制锁止式差速器三种。
第10题：
对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时，转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
正确答案:正确