汽车构造

气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低,所以气压转向加力装置很少用于重型汽车上。

题目

气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低,所以气压转向加力装置很少用于重型汽车上。

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相似问题和答案

第1题:

把采用转向加力装置的转向系统叫做()系统。

  • A、控制
  • B、自动转向
  • C、整体
  • D、动力转向

正确答案:D

第2题:

为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车?


正确答案:常流式液压转向加力装置结构较简单,油泵寿命较长,泄漏较少,消耗功率也较小。所以常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车。

第3题:

动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成,根据助力能源形式的不同可以分为()。

A、液压助力转向系统

B、气压助力转向系统

C、半气压助力转向系统

D、从电动机助力转向系统


参考答案:ABD

第4题:

为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车?而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车?


正确答案:液压转向加力装置的工作压力高,部件尺寸小。液压系统工作时无噪声,工作滞后时间短,而且能吸收来自不平路面的冲击。因此,液压转向加力装置已在各类各级汽车上获得广泛应用。
常流式液压转向加力装置结构较简单,油泵寿命较长,泄漏较少,消耗功率也较小。所以常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车。

第5题:

采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。


正确答案:错误

第6题:

动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。


正确答案:正确

第7题:

为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车?


正确答案:液压转向加力装置的工作压力高,部件尺寸小。液压系统工作时无噪声,工作滞后时间短,而且能吸收来自不平路面的冲击。因此,液压转向加力装置已在各类各级汽车上获得广泛应用。

第8题:

汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向()两部分组成。

  • A、泵
  • B、阀
  • C、加力缸
  • D、加力器

正确答案:D

第9题:

转向加力装置


正确答案:将发动机输出的部分机械能转化为压力能,在驾驶员的控制下,对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力,以助驾驶员施力不足的一系列零部件。

第10题:

以下属于动力转向的转向加力装置的有()

  • A、转向油泵
  • B、机械转向器
  • C、转向控制阀
  • D、转向动力缸

正确答案:A,C,D