汽车构造
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相似问题和答案
第1题：
请说出硅油扭转减振器的工作原理。
正确答案: 当发动机工作时，减振器壳体与曲轴一起旋转、一起振动，惯性质量则被硅油的粘性摩擦阻尼和衬套的摩擦力所带动。由于惯性质量相当大，因此它近似作匀速转动，于是在惯性质量与减振器壳体间相对运动。曲轴的振动能量被硅油的内摩擦阻尼吸收，使扭振消除或减轻。
第2题：
扭转减振器的作用是（）
- A、消除扭转振动
- B、增大离合器传递的转矩
- C、防止打滑
- D、使压紧力分布均匀
正确答案:A
第3题：
油压减振器的工作原理是什么?
参考答案：油压减振器是利用液体黏滞阻力做负功来吸收振动能量。振动速度越高，黏滞阻力越大，因而吸收振动的能量越多，使振动迅速衰减。
第4题：
曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？
正确答案:1.为了消减曲轴的扭转振动。
2.扭转减振器中的扭转振动惯性质量与减振器壳体产生相对运动，曲轴的振动能量被橡胶或者硅油的内摩擦阻尼吸收，从而使曲轴的扭振得以消减。
第5题：
属于离合器从动部分零件的是（）。
- A、压板
- B、离合器盖
- C、扭转减振器
- D、压紧弹簧
正确答案:C
第6题：
离合器上安装扭转减振器是为了防止（）
- A、曲轴共振
- B、传动系共振
- C、离合器共振
正确答案:B
第7题：
离合器扭转减振器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
正确答案:错误
第8题：
离合器从动盘上装有扭转减振器,可以减小向传动系传来的()和冲击载荷。
A、扭矩
B、动力
C、振动
D、摩擦
参考答案：C
第9题：
可调阻尼减振器的结构和工作原理？
正确答案:可调阻尼力减振器由缸筒、活塞及活塞控制杆和回转阀等组成。
减振器阻尼调节杆1转动时，带动回转阀4转动，回转阀4装在活塞杆3内，回转阀和活塞杆上在A-A，B-B，C-C截面，都有一些孔，当回转阀位于图示位置时，在三个截面的孔都不对齐，即不通，此时，活塞上、下腔只有主阻尼孔（活塞左右两侧）相通，“硬”。回转阀相对于活塞杆顺时针转600，A-A不通，B-B通，C-C不通，“中”。回转阀逆时针转600，三截面都通，“软”。
第10题：
安装扭转减振器的目的是什么？
正确答案:为了使发动机工作平稳，提高共振的临界转速，降低振幅，避免曲轴因疲劳断裂。