汽车构造
简述铸铁发动机与铝合金发动机的优点。
题目
简述铸铁发动机与铝合金发动机的优点。
参考答案和解析
正确答案:
当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铝合金两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。
铝合金缸体的优点是重量轻，相对于铸铁缸体而言，铝合金缸体可以减轻发动机的重量，降低油耗。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％—8％。
铸铁缸体的优点是体积较小，价格较铝合金缸体便宜，耐腐蚀性较高，热负荷能力强，尤其是在发动机的升功率方面铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铝合金发动机的输出功率只能达到60kW。铝合金缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。
铝合金缸体的优点是重量轻，相对于铸铁缸体而言，铝合金缸体可以减轻发动机的重量，降低油耗。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％—8％。
铸铁缸体的优点是体积较小，价格较铝合金缸体便宜，耐腐蚀性较高，热负荷能力强，尤其是在发动机的升功率方面铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铝合金发动机的输出功率只能达到60kW。铝合金缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。
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相似问题和答案
第1题：
发动机的机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
有关发动机活塞之叙述正确的有？（）
- A、铝合金活塞质轻、膨胀率最小，现代发动机采用较多
- B、铸铁活塞适用于低速高温发动机
- C、柴油发动机采用铸铁活塞者居多
- D、汽油发动机已很少采用铸铁活塞
正确答案:B,C,D
第3题：
目前发动机广泛采用的活塞材料是( )。
A.铸铁
B.铝合金
C.合金钢
D.低碳钢
正确答案：B
第4题：
汽油发动机的机体一般采用铝合金机体如果产生裂纹，通常采用铸铁冷焊的方法（并且要注意机体的变形）修复。
正确答案:错误
第5题：
铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。
正确答案:错误
第6题：
铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。
A对
B错
错
略
第7题：
目前发动机广泛采用的活塞材料是（）。
- A、铸铁
- B、铝合金
- C、合金钢
- D、低碳钢
正确答案:B
第8题：
简述发动机前置前驱的优点和缺点。
参考答案：优点：越过障碍的能力高;动力总成结构紧凑;有利于提高乘坐舒适性(车内地板凸包高度可以降低);有利于提高汽车的机动性(轴距可以缩短 );有利于发动机散热
，操纵机构简单;行李箱空间大;有明显的不足转向性能;变形容易。
缺点：结构与制造工艺均复杂(采用等速万向节 );前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短(前桥负荷较后轴重);汽车爬坡能力降低;发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。
缺点：结构与制造工艺均复杂(采用等速万向节 );前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短(前桥负荷较后轴重);汽车爬坡能力降低;发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。
第9题：
对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧
正确答案:正确
第10题：
铸铁发动机与铝合金发动机
正确答案: 当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铝合金两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。