汽车构造
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相似问题和答案
第1题：
发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。
正确答案:正确
第2题：
现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。
正确答案:正确
第3题：
气门间隙是指 ()
A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
正确答案是:A
第4题：
下面有关多气门发动机的论述哪一个是正确的？（）
- A、发动机各个气缸上的进气门的气门杆安装高度必须一致
- B、正常情况下发动机所有气缸的排气门必须同时开启
- C、对进、排气门来讲，保持良好的落座至关重要
- D、以上三项论述均正确
正确答案:D
第5题：
本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的调整。
- A、节气门开度
- B、发动机负荷
- C、发动机温度
- D、发动机转速
正确答案:D
第6题：
二气门发动机在低转速时扭力比多气门要大，所以二气门发动机性能优于多气门发动机。
正确答案:错误
第7题：
发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。
正确答案:错误
第8题：
多气门发动机一般采用了（）。
正确答案:顶置双凸轮轴式结构方式
第9题：
发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）
- A、气缸密封不良
- B、气门响
- C、气门杆与气门导管之间产生冲击响
正确答案:A
第10题：
简述多气门发动机较二气门发动机的优缺点。
正确答案:与二气门发动机相比较，多气门发动机的气门通过断面积大，进排气充分，进气量增加，发动机的转矩和功率提高。其次，每个气门的头部直径较小，每个气门的质量减轻，运动惯性减小，有利于提高发动机转速。缺点是发动机零件数量较多，制造成本增加，结构复杂，维护困难，而且增加了燃烧室表面积，对燃烧不利。