汽车构造
什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？
题目
什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？
参考答案和解析
正确答案:
在发动机内，每一次热能转换为机械能都要经过吸入新鲜充量的空气或可燃混合气，压缩，直至着火燃烧而做功，然后将废气排出，这样的一系列连续过程，成为一个工作循环；一台发动机全部气缸工作容积的总和为发动机排量；压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比为压缩比。
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相似问题和答案
第1题：
什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？
正确答案:压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。
第2题：
什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？
正确答案:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。
第3题：
什么是发动机排量？
正确答案:各汽缸上下止点间的汽缸容积(各汽缸工作容积)的总和。
第4题：
什么是汽车的发动机排量？
正确答案: 活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或单缸排量，而不是整个气缸的容积。多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量，通常用毫升（CC）表示。发动机的排量取决于缸径和活塞行程。
第5题：
什么是排量？什么是工作循环？
正确答案: 排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和称为发动机排量。
工作循环：对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。
第6题：
什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？
正确答案: （1）发动机的理论循环是将发动机的实际循环进行若干简化，使其既近似于所讨论的实际循环，而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从而提出一种便于作定量分析的假想循环。
（2）发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成，较之理论循环复杂得多，存在必不可免的许多损失，它不可能达到理论循环那样高的循环效率。
第7题：
什么是发动机排量、压缩比和燃烧室容积？
正确答案: 发动机排量：是发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积。
压缩比：压缩比表示压缩冲程中气缸内的工质被压缩的程度。
燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间（活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间）的容积称为燃烧室容积， 一般用Vc表示。
与气缸余隙容积和压缩室容积等都表示一个意思。
第8题：
什么是发动机的一次循环？记录发动机循环数和工作小时数的目的是什么？
正确答案: 一次循环是指发动机启动、运转和停车。记录循环数和小时数用于监视限寿件，发动机零部件的性能变化，衰退率。
第9题：
什么是发动机的工作循环。比较四冲程发动机和二冲程发动机工作循环的区别。
正确答案: 由进气，压缩，做功，排气四个过程组成的循环称为发动机的工作循环。在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈（720度），活塞往复移动两次，发动机完成一个工作循环，即每个冲程完成一个工作循环。
而在二冲程发动机中，曲轴每旋转一圈（360度），活塞往复移动一次，发动机完成一个工作循环，即每二个冲程完成一个工作循环；
二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环，其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次，但其开启和关闭的时间周期不同。
第10题：
什么叫发动机排量？
正确答案: 发动机各汽缸工作容积（汽缸排量）之和叫发动机工作容积，也叫发动机排量。