发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为()。
第1题:
在港内航行,"微速前进"的功率与转速是:
A. 主机能发出的最低功率,最低转速
B. 主机能发出的最低功率,最大转速
C. 主机能发出的最大功率,最低转速
D. 主机能发出的功率不变,但转速最低
第2题:
电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油 条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下 所发出的功率。
A.中负荷
B.轻负荷
C.全负荷
D.无负荷
第3题:
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( )。
A.发动机工况
B.有效功率
C.工作效率
D.发动机负荷
第4题:
电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下所发出的功率。
第5题:
传统点火系发出的()随发动机转速或分电器转速而变化的关系称为点火系的工作特性。
第6题:
在港内航行,“微速前进”的功率与转速是______。
A.主机能发出的最低功率与最低转速
B.主机能发出的最低功率与最高转速
C.主机能发出的最大功率与最低转速
D.主机能发出的最大功率与最高转速
第7题:
当系统中发动机发出的总功率大于用户负荷总功率时,发动机转速(),从而影响频率()。
第8题:
发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。
A.发动机工况
B.有效功率
C.工作效率
D.发动机负荷
第9题:
额定功率是制造厂根据发动机具体用途,在规定的()下所规定的总功率。
第10题:
电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下发出的功率。