汽车的操纵稳定性与汽车系统的哪几个方面有关系,汽车前后轮(总)侧偏角包括哪三个角度?
第1题:
具有不足转向特性的汽车,其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
第2题:
不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值与前轮侧偏角的绝对值之差()。
第3题:
汽车在高速行驶转向时,后轮应相对于前轮()偏转,从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小,使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
第4题:
什么是汽车前或后轮(总)侧偏角?
第5题:
汽车前或后轮(总)侧偏角
第6题:
汽车操纵稳定性的评价方法有哪两种?
第7题:
不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
第8题:
轮胎侧偏角是()的夹角,当前轮侧偏角(绝对值)小于后轮侧偏角(绝对值)时,汽车有过多转向特性。
第9题:
简述汽车前或后轮(总)侧偏角的原理。
第10题:
使汽车前后轮产生同一侧偏角的侧向力的作用点称为()。