汽车构造
为什么重型汽车多采用组合？
题目
为什么重型汽车多采用组合？
参考答案和解析
正确答案:
1）重型汽车的装载质量大，使用条件复杂。欲保证重型车具有良好的动力性、经济性和加速性，则必须扩大传动比范围并增多挡数。
2）为避免变速器的结构过于复杂和便于系列化生产，多采用组合式变速器。
2）为避免变速器的结构过于复杂和便于系列化生产，多采用组合式变速器。
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相似问题和答案
第1题：
重型汽车的制动传动装置多采用（ ）。
A.真空助力式液压装置
B.空气增压装置
C.真空增压式液压装置
D.助力式液压装置
B.空气增压装置
C.真空增压式液压装置
D.助力式液压装置
答案：B
解析：
第2题：
盘式制动器在重型汽车上采用的主要原因和作用是什么？
正确答案: 制动热稳定性好。
第3题：
为什么多芯电力电缆多采用扇形芯线?
答：多芯电力电缆采用扇形芯线能使电缆内部充填得较紧，以减少绝缘物和外部保护层材料的消耗，縮小电缆外直径的尺寸，降低产品成本。
第4题：
什么叫做筛选净化的“级”和“段”，为什么要采用多级？为什么要采用多段？
正确答案: “级“是指良浆（包括第一级处理原浆）经过筛选或净化设备的次数。级数越多，良浆经过的筛选或净化的设备次数越多，处理后的纸浆质量就越好。所以，多级筛选或净化的目的是提高良浆的质量。
“段“则是指尾浆（包括第一段处理原浆）经过筛选或净化设备的次数。当通过一次筛选或净化后的尾浆中含有较多的好纤维时，将这些尾浆再进行一次筛选或净化时，叫二段筛选或净化。所以，多段筛选或净化的目的是为了减少好纤维随浆渣流失。
第5题：
采用多茶类组合生产的方式进行采摘
正确答案: 使不同地区、不同茶树品种、不同嫩度的鲜叶、不同采茶季节都有最佳的适制茶类的鲜叶原料，充分发挥了原料的经济价值。
第6题：
重型汽车多采用斜置弹簧或中央弹簧离合器。
正确答案:正确
第7题：
目前，除少数重型汽车外，其余多采用（）动力转向装置。
- A、常流式
- B、常压式
- C、电动式
正确答案:A
第8题：
目前，除少数重型汽车外，其余多采用( )式动力转向装置。
A.常流式
B.常压式
C.电动式
D.其他形式
正确答案：A
第9题：
为什么现代轿车多采用液力挺柱？
正确答案:液压挺柱工作时无气门间隙，没有噪声和振动。
第10题：
解放、东风等中型货车多采用（）式离合器操纵机构；而夏利等一般轿车和轻型汽车则多使用（）式离合器操纵机构；在高级小轿车和重型汽车上，为减轻驾驶员的劳动强度一般多采用（）式离合器操纵机构。
正确答案:拉杆；绳索；液压助力