若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。

第1题：

半浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。

第2题：

半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。

第3题：

半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。

• A、只承受转矩不承受扭矩。
• B、只承受变矩不承受扭矩。
• C、既不承受变矩也不承受扭矩。
• D、即承受弯矩也承受扭矩。

第4题：

关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式，（）是正确的？

• A、外端承受弯矩作用
• B、只承受扭矩
• C、两端均不承受弯矩作用
• D、常用于载重汽车上

第5题：

全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受（）而言

• A、弯曲栽荷
• B、转矩
• C、扭距

第6题：

半浮式半轴支承的承受载荷情况是（）.

• A、只承受转矩
• B、只承受弯矩
• C、内端承受弯矩，外端承受转矩
• D、内端承受转矩，外端承受弯矩

第7题：

解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受（）只承受转矩，因此这种支撑形式称为（）式。

第8题：

关于全浮式半轴支承描述错误的是（）

• A、结构上有半轴套管
• B、半轴只承受扭矩
• C、半轴凸缘用螺栓与轮毂连接
• D、半轴折断会导致车轮飞脱

第9题：

只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承

• A、全浮式
• B、半浮式
• C、刚性式半轴支承

第10题：

CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承，这种半轴要承受全部反力。