军事学
以下属于压制火炮的有哪些（）。A、加农炮B、榴弹炮C、反坦克炮D、火箭炮
题目
以下属于压制火炮的有哪些（）。
- A、加农炮
- B、榴弹炮
- C、反坦克炮
- D、火箭炮
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相似问题和答案
第1题：
液压制动装置有哪些部件组成，是怎样工作的？
正确答案：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。
第2题：
英国报业史上的压制手段与反压制斗争有哪些？
正确答案: 压制手段：皇家特许制：1538年英国正式建立皇家特许制，规定所有出版物须事先经许可方能出版。
印花税：又称知识税，英国议会通过《印花税法》来征收印花税，征税对象主要是报刊和纸张。政府通过不断完善这种税收政策，既增加了财政收入，又达到了控制报刊的目的。
津贴制：由政府或政党出资，补贴某些报刊与报人。拿人钱财，为人办事，通过间接的手段限制了报业的发展。
法律制裁：有四种名目，叛逆罪，煽动诽谤罪，侵犯国会特权，总逮捕令。
反压制斗争：
1、1640年资与新贵族取得国会选举胜利——取消了皇家特许出版公司和皇家出版法庭，打破了不许报导国内政治的禁令，出现多种报导国会消息的刊物。
2、约翰.弥尔顿《论出版自由》，猛烈抨击了对言论出版得限制，矛头直指报刊集权理论的核心。
3、反抗知识税的斗争在英国持续了百年，直到1861年知识税被完全废除，标志着英国新闻出版自由的最后确立。
4、批评国王无罪——使煽动诽谤罪压制新闻媒介的传统削弱。
第3题：
通常生产粉末金属零件的过程有以下四种,其中()应用最广泛。
A.压制+烧结
B.压制+烧结+复压
C.压制+预烧结+精压+烧结
D.压制+预烧结+精压+烧结+复压
答案A
第4题：
汽车气压制动失效的原因有哪些？
正确答案: 汽车在行驶中使用制动时，不能减速或停车，即称为制动失效。
可能原因是：
（1）储气筒内无压缩空气；
（2）控制阀的进气阀不能打开或排气阀关闭不严；
（3）气管堵塞，控制阀膜片或制动室膜片破裂漏气。
第5题：
压制火炮中有（）
- A、加农炮
- B、火炮
- C、大炮
- D、钢炮
正确答案:A
第6题：
简要说明转向系、气压制动系有哪些故障或损伤，如何检查，有哪些修理方法？
正确答案: 1.转向系：
（1）转向沉重，汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；
（2）汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。
（3）主要原因：转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。
（4）检查流程：先检查轮胎气压，若正常，则使转向轮悬空，转向是否仍沉重，若否，继续测量转向节臂的弯曲情况，然后检测转向器齿轮、齿条啮合情况，以及前轮定位参数等。
2.气压制动系：
1）制动不灵或失效，制动时，各车轮的制动作用不好或不起制动作用。诊断与排除：如压力表指数为0，可踏下制动踏板，松起时如有放气声，即说明气压表有故障，应更换气压表。如无放气声，则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管情况。经上述检查，情况良好，如气压表指示数很低，则故障在空气压缩机，应检查排气阀或气缸内部技术状况，予以修复。如气压表指示压力数值合乎标准，可踏下踏板，检查由制动阀至各车轮间有无漏气之处。如无漏气之处，则检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。
2）制动发咬，抬起制动踏板后，制动阀排气缓慢或不排气，不能立即解除制动，或排气虽快，但仍有制动作用，致使汽车起步困难或行车无力。诊断：若确定制动阀有故障，应先检查制动踏板自由行程。若自由行程大小或没有，应予以调整。若自由行程正常，可旋松排气阀。如有好转，则为排气阀调整垫片过薄。仍无好转，可检查排气阀回位弹簧及胶座，以上均正常，则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。个别轮发咬，可在抬起制动踏板时，观察制动气室推杆回位情况。
3）制动跑偏，制动时，同轴两车轮不能同时制动，汽车不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。诊断：首先进行路测。制动时，汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵，向右偏斜为左边车轮制动不灵。停车后查看左右两边车轮在地面上的拖痕，拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除，如是摩擦片有问题，可进行修复、更换、调整、紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处。
第7题：
根据马尔库塞的观点，以下哪种压制会导致人类劳动的异化：（）
- A、合法压制
- B、非法压制
- C、额外压制
- D、合理压制
正确答案:C
第8题：
压制成型有哪些优缺点?
参考答案：优点：对热塑性塑料：(1)适于投影面积大的制品;(2)能够克服大分子定向给制品带来的如翘曲等问题，特别是在生产大面积平板制品时;(3)适用于流动性特别差的塑料原料的成型;如：特种工程塑料(PEEK，PEEKK);高填充的塑料制品;对于热固性塑料：
(1)注射等成型工艺会产生大量的浇注系统废料(流道赘物)，对于热固性塑料而言，是不可再利用的，(2)注射制品的收缩率一般较大，而压制制品的收缩率一般很小，S压制缺点：(1)塑化作用不强，成型过程中无物料补充，须对原料进行予塑化，计量要求准确、压缩比要小;(2)间歇操作，生产效率低，难以连续化、自动化;(3)生产周期长;(4)成型产品的形状、尺寸等受到一定的限制。
(1)注射等成型工艺会产生大量的浇注系统废料(流道赘物)，对于热固性塑料而言，是不可再利用的，(2)注射制品的收缩率一般较大，而压制制品的收缩率一般很小，S压制缺点：(1)塑化作用不强，成型过程中无物料补充，须对原料进行予塑化，计量要求准确、压缩比要小;(2)间歇操作，生产效率低，难以连续化、自动化;(3)生产周期长;(4)成型产品的形状、尺寸等受到一定的限制。
第9题：
焊接波纹管与压制波纹管相比，有哪些优缺点？
正确答案: 优点：1）由于波节径向刚度大和制造材料品种多，焊接波纹管使用压力和温度的范围较广。2）焊接波纹管可以用作具有精确工作特性的弹簧使用。3）扭曲刚度较大。4）疲劳持久限较长。5）尺寸紧凑。缺点：1）焊接波纹管的焊缝容易疲劳破坏。2）焊接波纹管受液压作用力时，波纹管产生轴向位移，使它的有效面积发生变化，从而使密封的面积比变化。
第10题：
液压制动汽车，制动拖滞的原因有哪些？
正确答案: （1）制动踏板没有自由行程，或者制动踏板回位弹簧脱落或断裂；
（2）踏板回位困难；
（3）制动主缸故障；
（4）制动轮缸故障，如皮碗胀大、活塞变形甚至于拈住等；
（5）制动器故障；
（6）制动液粘度太大或者太脏，致使流动阻力过大等。