在十多年前进入国营航空公司就职的飞行员中,那些后来转入民营航空公司的人现在通常年薪会超过百万,而仍然留在国营航空公司的飞行员年薪一般不超过60万元。这些数据表明,国营航空公司飞行员的薪酬过低了。以下哪项陈述是上述结论需要的假设?()
第1题:
中国第一家开飞的民营航空运输企业是( )
A.奥凯航空公司
B.成都航空公司
C.春秋航空公司
D.上海航空股份有限公司
第2题:
第一家在中国推出国际BSP电子客票的国际航空公司是()。
第3题:
最近,台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的主要原因是飞行员缺乏经验。台湾地区航空部门必须采取措施淘汰不合格的飞行员,聘用有经验的飞行员。毫无疑问,这样的飞行员是存在的。但问题在于,确定和评估飞行员的经验是不可能的。例如,一个在气候良好的澳大利亚飞行1000小时的教官,和一个在充满暴风雪的加拿大东北部飞行1000小时的夜班货机飞行员是无法相比的。
上述议论最能推出以下哪项结论(假设台湾地区航空公司继续维持原有的经营规模)?
A.台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的现象是不可改变的。
B.台湾地区航空公司应当聘用加拿大飞行员,而不宜聘用澳大利亚飞行员。
C.台湾地区航空公司应当解聘所有现职飞行员。
D.对台湾地区航空公司来说,没有一项措施,能根本扭转台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势。
第4题:
民航行业微博社交资产微博账号最多的是()。
第5题:
高原机场的准入条件包括哪些因素()
第6题:
最近台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的主要原因是飞行员缺乏经验。台湾航空部门必须采取措施淘汰不合格的飞行员,聘用有经验的飞行员。毫无疑问,这样的飞行员是存在的。但问题在于,确定和评估飞行员的经验是不可行的。例如,一个在气候良好的澳大利亚飞行1000小时的教官,和一个在充满暴风雪的加拿大东北部飞行1000小时的夜班货机飞行员是无法相比的。上述议论最能推出以下哪项结论?(假设台湾航空公司继续维持原有的经营规模)
A.台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的现象是不可改变的。
B.台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员,而不宜聘用澳大利亚飞行员。
C.台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员。
D.飞行时间不应成为评估飞行员经验的标准。
E.对台湾航空公司来说,没有一项措施,能根本扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势。
第7题:
在航空公司中,全权负责飞机安全运行所有事宜的人是谁?()
第8题:
以上那些航空公司不是天合天盟成员
A.美国西北航空
B.捷克航空
C.新加坡航空
D.大韩航空
第9题:
机场控制区通行证件上含有航空公司二字代码的表示可进入二字代码所示的航空公司航空器的客、货舱,也可以进入其他航空公司航空器的客、货舱。
第10题:
()是在2010年通过Facebook售票的航空公司