目前，我国新能源汽车推广的战略方向是在公共交通领域进行示范应用，截至2012年12月，全国约有27800多辆新能源汽车，其中80%是公交车，但是汽车生产商认为，新能源汽车在全社会的推广还是比较艰难，短期内难以大规模普及。 以下哪项如果为真，不能支持厂商的观点?A、另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车 B、新能源汽车的维修网点等配套设施而不完善 C、新能源汽车的性能与普通汽车无异 D、目前公众的节能环保意识还不强

第1题：

第2题：

在我国，对新能源汽车进行补贴有中央和地方补贴。

第3题：

第4题：

在我国，新能源汽车主要是指电动汽车，所以混合动力汽车不是新能源汽车。

第5题：

我国于2010年8月确定的第一批节能与新能源汽车推广应用工程。

第6题：

我国汽车产业调整和振兴规划正式发布。根据规划，我国将实施新能源汽车战略，启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。国家支持节能和新能源汽车的发展，从哲学的角度看，这是因为（）

A这有利于应对金融危机对我国汽车产业的冲击

B新出现的事物就是新事物

C它代表了事物的发展方向，符合事物发展规律

D节能和新能源汽车是高科技产品，附加值高

第7题：

（）属于十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市。

• A、长沙
• B、衡阳
• C、哈尔滨
• D、太原

第8题：

第9题：

我国已经推广应用的新能源是（）。

第10题：

到2030年我国在氢能与燃料电池技术创新要求实现PEMFC电动汽车及MFC增程式电动汽车的示范运行和推广应用。