军队文职招聘考试
提高移动速度的两个基本途径是什么？
题目
提高移动速度的两个基本途径是什么？
参考答案和解析
正确答案:一是力量训练，使运动员力量增长，进而提高速度；
二是反复进行专项练习。
二是反复进行专项练习。
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相似问题和答案
第1题：
减轻磨削烧伤的措施有（）
- A、提高砂轮转速
- B、提高工件转速
- C、提高纵向移动速度
- D、降低纵向移动速度
- E、减少切削深度
正确答案:B,C,E
第2题：
提高发动机实际工作循环热效率的基本途径是什么？可采取哪些基本措施？
正确答案: 提高实际循环热效率的基本途径是：减小工质传热损失、燃烧损失、换气损失、不完全燃烧损失、工质流动损失、工质泄漏损失。提高工质的绝热指数κ可采取的基本措施是：
⑴减小燃烧室面积，缩短后燃期能减小传热损失。
⑵.采用最佳的点火提前角和供油提前角能减小提前燃烧损失或后燃损失。
⑶采用多气门、最佳配气相位和最优的进排气系统能减小换气损失。
⑷加强燃烧室气流运动，改善混合气均匀性，优化混合气浓度能减少不完全燃烧损失。
⑸优化燃烧室结构减少缸内流动损失。
⑹采用合理的配缸间隙，提高各密封面的密封性减少工质泄漏损失。
第3题：
试述提高直向过岔速度的途径。试述提高过岔速度的途径。
参考答案：1)采用可动心轨道岔，消灭有害空间，保证行车安全平稳。
2)采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高。
3)对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性。
4)严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值。
5)采用特种断面尖轨。
6)适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角。
7)减小有害空间段冲击角，相应增加翼轨耐磨性。8加强道岔养护维修。
2)采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高。
3)对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性。
4)严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值。
5)采用特种断面尖轨。
6)适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角。
7)减小有害空间段冲击角，相应增加翼轨耐磨性。8加强道岔养护维修。
第4题：
试述提高直向过岔速度的途径是什么？
正确答案: ①采用可动心轨道岔，消灭有害空间，保证行车安全平稳.
②采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高.
③对尖轨、其本轨心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性.
④严格控制直向轨距变化，减小尖轨尖端和跟端轨距加宽值.
⑤采用特种断面尖轨.
⑥适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角.
⑦减小有害空间段冲击角，相应增加翼轨耐磨性.
⑧加强道岔养护维修.
第5题：
扩大（）半径的途径有两个，一是提高注汽速度，二是加大周期注入量。
- A、驱替
- B、激励
- C、加热
- D、吞吐
正确答案:C
第6题：
持续改进活动的两个基本途径是什么？
正确答案: 1）渐进式的日常持续改进，管理者应营造一种文化，使全体员工都能积极参与，识别改进机会。
2）突破性项目应通常对现有过程的再设计来确定。
第7题：
降低产品成本的两个基本途径是什么？
正确答案: 可归纳为增收和节支。
第8题：
动物传染病的传播和流行包括三个基本环节，除传染途径外，其余两个基本环节是什么?
正确答案：传染源;易感动物
第9题：
扩大（）半径的途径有两个，一是提高注汽速度，而是加大周期注入量。
- A、驱替
- B、激励
- C、加热
- D、吞吐
正确答案:C
第10题：
试述提高侧向过岔速度的途径是什么？
正确答案: （1）采用大号码道岔增大导曲线半径。
（2）直向和侧向行车密度和速度相近时，可采用对称道岔，道岔号相同时，导曲线半径可增大一些。
（3）采用曲线型尖轨和曲线辙叉，以增大导曲线半径。
（4）适当增加直线尖轨长度。
（5）适当选择护轨和翼轨缓冲段，减少冲击角。
（6）加强道岔养护维修。