港口营运通过能力与理论通过能力的关系,可以用营运通过能力=理论通过能力×( )公式表示。
第1题:
第2题:
第3题:
港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力,它主要与( )因素有关。
A.港口理论通过能力
B.船舶周转时间
C.设备合理利用率
D.船舶载重吨
E.发船密度
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A.理论通过能力
B.单船通过能力
C.多船通过能力
D.营运通过能力
E.后备通过能力
第9题:
第10题:
港口营运通过能力是港口的( )。
简述吞吐量与港口通过能力的异同点。
港口最主要营运指标是( )。A、吞吐量B、港区水深C、港口通过能力D、泊位数
简述提高港口通过能力的措施。
单选题港口饱和通过能力也称为( )。A 港口计划通过能力B 港口理论通过能力C 港口平均通过能力D 港口实际通过能力
港口的通过能力
多选题港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力,它主要与( )因素有关。A港口理论通过能力B船舶周转时间C设备合理利用率D船舶载重吨E发船密度
港口通过能力分为()、()和()
单选题港口营运通过能力与理论通过能力的关系,可以用营运通过能力=理论通过能力×( )公式表示。A 工时利用率B 机械化作业率C 设备合理利用率D 机械使用率
与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力,它主要与( )因素有关。A、港口理论通过能力B、船舶周转时间C、设备合理利用率D、船舶载重吨E、发船密度