中级经济师
需求增长时，干散货船运输市场经历的变动阶段是（ ）。A、观望、短期调整B、观望、短期调整、供给无弹性C、观望、短期调整、长期调整D、观望、短期调整、供给无弹性、长期调整
题目
需求增长时，干散货船运输市场经历的变动阶段是（ ）。
- A、观望、短期调整
- B、观望、短期调整、供给无弹性
- C、观望、短期调整、长期调整
- D、观望、短期调整、供给无弹性、长期调整
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相似问题和答案
第1题：
由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为( )。
A.运输需求变动
B.运输需求量变动
C.运输供给量变动
D.运输供给变动
B.运输需求量变动
C.运输供给量变动
D.运输供给变动
答案：A
解析：
当非价格因素不变时，由不同运价水平下的不同需求量构成一条曲线表示一种运输需求，在这条运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，但非价格因素是相同的。当非价格因素不变时，运价的变化导致了运输需求量的变化，而运输需求不变。但当非价格因素发生变化时，运输需求曲线将产生位移，这种由非价格因素变化引起的曲线的移动是运输需求的变动。
第2题：
干散货船运输市场的特点可以从（ ）角度进行分析。
A.油船
B.普通散货船
C.油槽船
D.专用船
E.兼用船
B.普通散货船
C.油槽船
D.专用船
E.兼用船
答案：B,D,E
解析：
干散货船运输市场的特点可以从普通干散货船、专用船和兼用船两个角度分析。
第3题：
波罗的海干散货运价指数是反映干散货船市场运价水平变动程度的重要指标，这旨按照各航线在航运市场上的（ ）和所占比重加权合成的综合性指数。
A.竞争状况
B.预测结果
C.重要程度
D.基期标准
正确答案：C
第4题：
由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为( )。
A:运输需求变动
B:运输需求量变动
C:运输供给量变动
D:运输供给变动
B:运输需求量变动
C:运输供给量变动
D:运输供给变动
答案：A
解析：
本题考查运输需求变动的含义。由非价格因素变化引起的曲线的移动就是运输需求的变动。
第5题：
不定期船运输市场中船舶类型有（ ）。
A.滚装船
B.干散货船
C.件杂货船
D.兼用船
E.顶推船
B.干散货船
C.件杂货船
D.兼用船
E.顶推船
答案：B,D
解析：
不定期船运输市场的船舶类型有油槽船、干散货船和兼用船。
第6题：
国际航运市场中不定期市场主要包括（ ）。
A．班轮运输市场
B．干散货船运输市场
C．油船运输市场
D．医药品运输市场
E．液化气船运输市场
A．班轮运输市场
B．干散货船运输市场
C．油船运输市场
D．医药品运输市场
E．液化气船运输市场
答案：B,C,E
解析：
国际航运市场称为基本市场，包括定期船（班轮）运输市场、不定期船运输市场和租船市场。根据船舶类型及其所服务货种的不同，班轮运输市场可进一步分为件杂货船运输市场、集装箱船运输市场；不定期船运输市场可进一步划分为干散货船运输市场、油船运输市场、液化气船运输市场、化学品船运输市场。
第7题：
国际航运市场中不定期船运输市场主要包括（ ）。
A．班轮运输市场
B．干散货船运输市场
C．油船运输市场
D．医药品运输市场
E．液化气船运输市场
A．班轮运输市场
B．干散货船运输市场
C．油船运输市场
D．医药品运输市场
E．液化气船运输市场
答案：B,C,E
解析：
国际航运市场称为基本市场，包括定期船（班轮）运输市场、不定期船运输市场和租船市场。根据船舶类型及其所服务货种的不同，班轮运输市场可进一步分为件杂货船运输市场、集装箱船运输市场；不定期船运输市场可进一步划分为干散货船运输市场、油船运输市场、液化气船运输市场、化学品船运输市场。
第8题：
由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（ ）。
A.运输需求量变动
B.运输需求变动
C.运输供给量变动
D.运输供给变动
正确答案：B
第9题：
需求减少时，干散货船运输市场经历的变动阶段是（ ）。
A.观望、短期调整
B.观望、供给无弹性
C.短期调整、长期调整
D.观望、短期调整、长期调整
B.观望、供给无弹性
C.短期调整、长期调整
D.观望、短期调整、长期调整
答案：D
解析：
第10题：
由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为()。
A:运输需求量变动
B:运输需求变动
C:运输供给量变动
D:运输供给变动
B:运输需求变动
C:运输供给量变动
D:运输供给变动
答案：B
解析：
本题考查运输需求变动。由非价格因素变化引起的曲线的移动就是运输需求的变动。