中级经济师
线路过长或过短的弊端是什么？
题目
线路过长或过短的弊端是什么？
参考答案和解析
正确答案:
①线路过长的弊端：沿线客流不均，有的地方客流大，运能不足；有的地方客流小，运能浪费，沿线交通情况复杂，导致班车不能准点运行，平均运输效率降低。
②运输线路过短的弊端：乘客频繁换车，不能一次到达终点，使车辆在终点停歇时间增长，降低了营运速度。
②运输线路过短的弊端：乘客频繁换车，不能一次到达终点，使车辆在终点停歇时间增长，降低了营运速度。
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相似问题和答案
第1题：
城市公共交通线路网规划应遵循的原则有（ ）。
A.线网密度尽可能大
B.线路不宜过长或过短
C.线路走向要与主要客流相一致
D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点
E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
B.线路不宜过长或过短
C.线路走向要与主要客流相一致
D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点
E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
答案：B,C,D,E
解析：
本题考查城市公共交通线路网规划原则。城市公共交通线路网规划的原则包括：(1)线路的走向要与主要客流相一致，特别要使工作性乘车得到可靠保证；(2)线路应直接沟通城市各主要客流集散点；(3)线路长度不宜过长或过短，平面上的线路不宜过多的迂回和曲折，应使大部分客流节约乘车时间；(4)在保证基本客流需要的前提下，要有利于改善企业生产经营管理，要保证企业的经济效益和社会效益；(5)设计线路时还必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要，密切城市内外客运网间的协作与配合，保证乘客在不同运输工具间换乘的方便。
第2题：
城市公共交通线网规划应遵循的原则有（）。
A.线网密度尽可能大
B.线路不宜过长或过短
C.线路走向要与主要客流相一致
D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点
E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
B.线路不宜过长或过短
C.线路走向要与主要客流相一致
D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点
E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
答案：B,C,D,E
解析：
城市公共交通线网规划原则
（1）线路的走向要与主要客流相一致，以满足乘客乘车的需要，特别要使工作性乘车得到可靠保证。
（2）线路应直接沟通城市各主要客流集散点。
（3）线路长度不宜过长或过短，平面上的线路不宜过多的迂回和曲折，应使大部分客流节约乘车时间。
（4）在保证基本客流需要的前提下，要有利于改善企业生产经营管理，要保证企业的经济效益和社会效益。
（5）设计线路时还必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要，密切城市内外客运网间的协作与配合，保证乘客在不同运输工具间换乘的方便。
（1）线路的走向要与主要客流相一致，以满足乘客乘车的需要，特别要使工作性乘车得到可靠保证。
（2）线路应直接沟通城市各主要客流集散点。
（3）线路长度不宜过长或过短，平面上的线路不宜过多的迂回和曲折，应使大部分客流节约乘车时间。
（4）在保证基本客流需要的前提下，要有利于改善企业生产经营管理，要保证企业的经济效益和社会效益。
（5）设计线路时还必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要，密切城市内外客运网间的协作与配合，保证乘客在不同运输工具间换乘的方便。
第3题：
在一般工程中使用的水泥，要求( )。
A．初凝时间不宜过短，终凝时间不宜过短
B．初凝时间不宜过长，终凝时间不宜过短
C．初凝时间不宜过短，终凝时间不宜过长
D．初凝时间不宜过长，终凝时间不宜过长
正确答案：C
解析：水泥凝结时间在施工中有重要意义，初凝时间不宜过短，终凝时间不宜过长。
解析：水泥凝结时间在施工中有重要意义，初凝时间不宜过短，终凝时间不宜过长。
第4题：
测定固含量的时间过长或过短对测定值有何影响？
正确答案: 一般测定固含量的时间过长使测定结果偏低，而时间过短使结果偏高。
第5题：
自落式混凝土搅拌机，搅拌时间过短或过长对搅拌质量有何影响？
正确答案:搅拌时间过短，混凝土砂、石、水泥搅拌不均匀，搅拌时间过长会导致混合料分层离析。
第6题：
城市公共交通线网规划应遵循的原则有()。
A:线网密度尽可能大
B:线路不宜过长或过短
C:线路走向要与主要客流相一致
D:线路应直接沟通城市各主要客流集散点
E:设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
B:线路不宜过长或过短
C:线路走向要与主要客流相一致
D:线路应直接沟通城市各主要客流集散点
E:设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
答案：B,C,D,E
解析：
本题考查城市公共交通线网规划原则。
第7题：
低速暖机的时间过长或过短有什么影响？
正确答案:暧机时间过长，必然增大启动机组蒸汽耗量，降低了经济运行，对轴瓦的安全运行也不利，因为在低速时，油膜不易形成，可能造成轴瓦拉伤，暧机时间过短，又不能保证机组的均匀加热，影响机组的安全性。
第8题：
远视发生的原因是
A．眼轴过长或折光系统折光能力过弱
B．眼轴过长或折光系统折光能力过强
C．眼轴过短或折光系统折光能力过弱
D．眼轴过短或折光系统折光能力过强
正确答案：C
第9题：
制动缸活塞行程过长或过短有什么害处？
正确答案:制动缸活塞行程的长短直接关系到制动力的大小，因为在施行一定的减压量的制动时，由副风缸进入制动缸的压力空气是一定的，而进入制动缸的这一部分压力空气，将随着制动缸的容积大小不同而产生不同的单位压力。因此，当活塞行程较长时，制动缸的容积积也较大，空气压力则较低，制动力也随着减小，甚至会造成制动失效，这样就会延长制动距离，影响行车安全。如果制动缸活塞行程过短，则制动缸容积就会缩小，而制动缸空气压力就会加大，甚至可能发生因制动力过大而抱死车轮，造成车轮踏面擦伤的故障。
第10题：
混凝土的搅拌时间过长或过短有什么不好？
正确答案: 拌合时间过短：不能得到匀质的混凝土拌合物，并且会降低混凝土强度；拌合时间过长：会降低混凝土拌合物的和易性。