中级经济师

企业物流组织经历了什么样的发展历程,这种发展对物流有何意义?

题目

企业物流组织经历了什么样的发展历程,这种发展对物流有何意义?

参考答案和解析
正确答案: 企业物流组织经历了从分离到职能整合到过程整合的发展过程,每一次整合都对物流的发展作出了重大贡献。
(1)分离阶段。20世纪50年代以前物流的职能通常被视为是促进或支持性的工作,物流的组织职能常常被分散到整个公司。这种分割局面意味着在执行物流各方面的工作时缺乏职能部门之间的协调,经常导致重复和浪费。信息经常会失真或延迟,权力和责任的界限常常模糊。
(2)职能整合阶段。20世纪50年代,企业开始意识到需要对总成本进行控制,于是开始重组,并把具有物流职能的机构整合为单独的管理组织。物流结构终于能以整合的组织的形象出现。虽然这种整合一开始就受到了很多部门的抵制,但毫无疑问,将遍布于传统组织内的物流职能归组为一个单一的命令和控制结构可以提高整合的绩效,物流职能将会得到更好的利用,最低总成本方案可以被更好地确认。
(3)过程整合阶段。到了20世纪80年代中期,重点从职能转换到过程上,企业开始检验物流能力在创造客户价值的整个过程中所发挥的作用。很大程度上,把重点转化到过程上减小了将职能集聚到无所不包的组织单元中去的压力。问题的关键不在于如何组织个别的职能,而在于如何最好地管理整个物流过程。而使用信息技术来协调或指导整合绩效,可使执行工作本身的责任分布在整个组织内部。整合要求将物流和其他领域,诸如营销和制造等
相结合。为了实现整个组织整合,公司必须把各种能力集合到一个新的组织单元中去。这就意味着,必须将传统的单一职能的部门融入在某一过程中,这种融入常常需要将传统的组织结构分割,用新的、独特的方式重新组合。从某种意义来说,这种职能的分割好像又重新回到早期的按单一部门分割的老路中去了,然而,新出现的组织模式和以往模式的主要差别在于信息分布的广泛性。在如何管理和共享信息与知识方面,新的组织形式以一种截然不同的文化为特征。
(4)虚拟和组织透明未来,正式的层次命令和控制组织结构将被一种非正式的电子网络所取代,即通常所说的虚拟组织。在物流中,重要的工作组可以以整合的形式建立电子链接,执行重要的工作。这些工作组对他们所属的正式组织结构而言是透明的,即,正式的组织图可以与实际的工作流无关(事实上,未来物流组织应该实行职能分隔,将注意力集中于工作流而不是结构)。
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相似问题和答案

第1题:

物流概念的产生和发展经历了三个阶段即()

  • A、扩张期
  • B、孕育期
  • C、分销物流期
  • D、现代物流期

正确答案:B,C,D

第2题:

物流发展经历了()阶段。

  • A、工场物流
  • B、设施物流
  • C、企业物流
  • D、供应链物流
  • E、世界物流

正确答案:A,B,C,D

第3题:

生产物流的发展经历了人工物流、()、智能化物流五个阶段。

A机械化物流

B半自动化物流

C自动化物流

D集成化物流


A,C,D

第4题:

请结合实际论述电子商务的发展对企业物流的发展产生什么样的影响。


正确答案: 首先,电子商务使企业物流业务的采购行为实现了电子化、信息化和无纸化。其次,电子商务有助于优化企业产品销售。再次,电子商务拓展了企业的信息流,完善了企业的物流管理。最后,电子商务能实现企业物流管理中商流、物流、信息流的“三流合一”。

第5题:

组织结构的发展所经历的阶段包括()

  • A、企业物流职能分离阶段
  • B、企业物流职能过渡阶段
  • C、企业物流职能集中阶段
  • D、供应链管理阶段

正确答案:A,C,D

第6题:

物流营销观念的发展经历了物流服务供应观念、物流服务推销观念、物流市场后勤观念、()、物流战略营销观念五个阶段。

  • A、物流社会营销观念
  • B、物流组织营销观念
  • C、物流个人营销观念
  • D、物流系统营销观念

正确答案:A

第7题:

物流科学的发展过程经历了哪几个阶段?


正确答案: (1)以P.D命名物流科学的时代;
(2)以logistics命名物流科学的时代;
(3)供应链管理时代。

第8题:

从物流发展的历史来看,现代物流管理经历了几个阶段().

A4

B5

C3

D6


B

第9题:

城市交通的发展经历了什么样历程?


正确答案: 1)发展初期
在16世纪前,城市交通的发展只是表现为城市道路网的不断修建与完善,其交通形式则一直为个人行为的步行、骑马和马车出行。直到进入16世纪中期的罗马时代建立了地区性的车辆出租系统,公共交通才开始出现。
2)城市公共交通的发展
现代意义上的城市大容量公共交通是1819年在巴黎运行的公共马车。通过借鉴矿山的轨道运输,于是有了轨道马车。
自1765年英国人瓦特发明了蒸汽机,带领人类进入了“蒸汽机时代”。1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。
1804年制造了一台单汽缸和大飞轮的蒸汽机车,是在轨道上行驶的最早的机车。1825年在英国的斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路。从这以后,火车就以速度快、运载能力大逐渐在世界范围得到了广泛的应用与快速的发展。
1879年德国的西门子-哈尔斯克电报机制作所研制出了第一辆有轨电车。在20世纪20年代,美国的有轨电车线路总长就达25000 km左右。
1886年,举世公认的第一辆现代意义的汽车在德国诞生。1908年10月,使福特名垂青史的“T”型“经济车”面世,成为世界最早批量生产的大众化汽车。20世纪20年代,由于汽车制造技术的不断创新与完善,从而进入了汽车的快速发展时代。
受到汽车快速发展的影响,城市有轨电车因其诸多的缺点很难适应汽车的竞争,因而有轨电车逐渐遭到淘汰。

第10题:

物流信息系统有哪些作用?我国物流信息系统的发展经历了哪几个阶段?


正确答案: 作用:
1.物流信息系统是物流企业及企业物流的神经中枢;
2.及时了解相关信息;
3.有效地节约企业的运营成本;
4.加快供应链的物流响应速度;
5.提高物流服务效率。
阶段:
1.单项数据处理阶段(20实际50年代中期至60年代中期);
2.事务处理阶段(20世纪60年代中期至70年代初期);
3.系统处理阶段(20世纪70年代初期至90年代初期);
4.辅助决策阶段(20世纪90年代至今)。