中级经济师
平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。A、运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定B、运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定C、运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源比较稳定D、运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源不太稳定
题目
平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。
- A、运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定
- B、运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定
- C、运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源比较稳定
- D、运输市场不十分活跃、竞争不太激烈、货源不太稳定
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相似问题和答案
第1题：
下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是（）
A.适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式
B.适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点
C.其价格较为真实地反映了运输业的劳动消耗
D.其价格反映了经济学意义上的成本
E.定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小
参考答案：A, C
第2题：
第三方物流市场定价一般是采用( )。
A.成本加成法
B.运输距离定价法
C.关键因素定价法
D.效益成本定价法
B.运输距离定价法
C.关键因素定价法
D.效益成本定价法
答案：A
解析：
第三方物流市场定价一般是采用成本加成法，依据合作对象、客户行业、服务内容、业务规模、合同期限等因素综合确定。
第3题：
货物负担能力定价法是按( )来定价。
A.平均成本
B.边际成本
C.运输企业的负担能力
D.待运商品的价值
正确答案：D
第4题：
根据货物对运输的承受能力理论来制定运输价格的定价方法属于（ ）
A.成本加成定价法
B.需求导向定价法
C.边际成本定价法
D.竞争导向定价法
B.需求导向定价法
C.边际成本定价法
D.竞争导向定价法
答案：B
解析：
定价方法。需求导向定价法主要有理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法两种。
第5题：
线路货源不足，运能过剩的运输业应该按（ ）定价。
A．平均成本
B．负担能力
C．边际成本
D．供求关系
A．平均成本
B．负担能力
C．边际成本
D．供求关系
答案：C
解析：
一些线路货源不足，运能过剩，平均运输成本可能较高，而边际成本却可能很低，如果按平均成本定价，一方面抑制了运输需求，另一方面也会造成运输设备闲置，运输资源浪费。如果以边际成本定价，由于成本水平相对较低，不仅可以促进运输需求，还可以提高运输设备的利用率，提高运输收益。
第6题：
运输平均成本定价理论
答案：
解析：
是指在运量一定的情况下，运价总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用。
第7题：
平均成本定价法一般适用于（ ）。
A.市场活跃、竞争激烈的条件下
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路
答案：D
解析：
平均成本定价理论考虑了运输业从事运输生产的劳动消耗，操作起来比较简单。一般适合于运输市场不十分活跃，竞争不太激烈，并且货源比较稳定的运输方式或运输线路。
第8题：
运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下，采用（ ）有利于增加企业收入。
A.成本加成定价法
B.需求导向定价法
C.损益平衡定价法
D.边际贡献定价法
正确答案：D
边际贡献定价法适用于运输生产能力有余或寻找回程货源等情况。
边际贡献定价法适用于运输生产能力有余或寻找回程货源等情况。
第9题：
平均成本定价一般适用于（ ）。
A.市场活跃、竞争激烈的条件下
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路
答案：D
解析：
平均成本定价一般适合于运输市场不十分活跃，竞争不太激烈，并且货源比较稳定的运输方式或运输线路。
第10题：
运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下，采用( )有利于增加企业收入。
A:成本加成定价法
B:需求导向定价法
C:损益平衡定价法
D:边际贡献定价法
B:需求导向定价法
C:损益平衡定价法
D:边际贡献定价法
答案：D
解析：
本题考查定价方法。边际贡献定价法适用于运输生产能力有余或寻找回程货源等情况。