中级经济师
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（ ）特点。A、运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和看护。B、运输业产品价格有批发、零售等不同形式C、运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大D、运输价值的创造过程就是其实现过程E、运输价值应等于运输成本
题目
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（ ）特点。
- A、运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和看护。
- B、运输业产品价格有批发、零售等不同形式
- C、运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
- D、运输价值的创造过程就是其实现过程
- E、运输价值应等于运输成本
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相似问题和答案
第1题：
与施工阶段相比较,设计阶段具有()的特点。
A、对项目目标实现影响因素多
B、资金投放量大
C、动态性强
D、对项目动能和使用价值影响大
参考答案：D
第2题：
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（）特点。
A.运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和看护。
B.运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C.运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D.运输价值的创造过程就是其实现过程
E.运输价值应等于运输成本
B.运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C.运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D.运输价值的创造过程就是其实现过程
E.运输价值应等于运输成本
答案：A,C,D
解析：
第3题：
与施工阶段相比较，设计阶段具有()的特点。
A、动态性强
B、对项目目标实现影响因素多
C、资金投放量大
D、对项目的功能和使用价值影响大
参考答案：D
第4题：
运输价值与工农业生产相比，其特点主要表现在()。
A:工资部分在运输价值量中所占比例较小
B:所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值
C:运输价值的创造过程就是运输价值的实现过程
D:所消耗的生产资料价值主要是车辆运行材料
E:国家税收部分在运输价值量中所占比重较小
B:所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值
C:运输价值的创造过程就是运输价值的实现过程
D:所消耗的生产资料价值主要是车辆运行材料
E:国家税收部分在运输价值量中所占比重较小
答案：A,B,C,D
解析：
本题考查运输价值的特点。运输价值与工农业生产相比，其特点有：(1)工资部分在运输价值量中所占比重较小；(2)所消耗的生产资料价值（转移价值）中不包括运输对象的价值，主要是车辆运行材料消耗；(3)运输价值的创造和实现是同一个过程。
第5题：
关于运输业特点的说法，正确的有()。
A:运输业的产品是“位移”
B:运输业不是一个独立的物质生产部门
C:运输业产品不能存入仓库保存，也不能积累
D:运输业产品的生产和消费同步进行
E:运输业不能产生出任何有形的产品
B:运输业不是一个独立的物质生产部门
C:运输业产品不能存入仓库保存，也不能积累
D:运输业产品的生产和消费同步进行
E:运输业不能产生出任何有形的产品
答案：A,C,D,E
解析：
运输是指人和物的载运及输送，即以各种运载工具，沿着相应的地理媒介和输送路线，将人和物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。运输业的特点包括：(1)运输业的生产是生产过程在流通过程中的继续；(2)在运输过程中，不会生产出任何新的有形产品，但它却改变了产品的“位移”；(3)运输业的产品既不能存入仓库，也不能进行积累；(4)在运输费用中，没有原料费用，所以工资和固定资产的折旧费所占的比重较大；(5)运输业的产品在被生产出来的同时也就被消费掉了，而不像其他物质生产部门，其产品生产出来还得经过一段时间才能消费掉。
第6题：
运输业有着与工农业生产不同的特点，具体表现在( )。
A.运输业不生产新的实物形态的产品
B.运输业是处于流通过程中的生产部门
C.运输产品的生产和消费是同一过程
D.运输产品具有非同一性
E.运输产品不具有价值
B.运输业是处于流通过程中的生产部门
C.运输产品的生产和消费是同一过程
D.运输产品具有非同一性
E.运输产品不具有价值
答案：A,B,C
解析：
D项，运输不生产实物形态产品，而是一种服务，从这个角度而言，产品是具有同一性的，最终达到的目的是实现了货物或旅客空间位置的转移；E项，通过运输，将“物品”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物品”的潜力，实现资源的优化配置，从而使运输生产提高了产品的使用价值，具有增值性。
第7题：
关于运输业产品价值的构成和实现，下列说法不正确的是（ ）。
A.构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上
B.固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大
C.运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程
D.运输产品的生产过程早于消费过程
B.固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大
C.运输价值的创造过程也是运输价值的实现过程
D.运输产品的生产过程早于消费过程
答案：D
解析：
D项，运输产品的生产过程也同时是消费过程，因此，运输价值的创造过程也就是运输价值的实现过程。
第8题：
投资型保险产品与普通的保障型保险产品相比，具有的特点包括( )。
A．保费中不含投资保费
B．同时具有保障功能和投资功能
C．给付的保险金由保费和投资收益组成
D．费用较高
E．投资收益水平取决于投资账户中资产价值总额的高低
正确答案：BDE
解析：A项与普通的保障型保险产品相比，该类产品的保险费中含有投资保费，这部分保费进入投资账户，由保险人的投资专家进行运作，保单持有人可以根据资金运用情况获得有关投资收益并承担有关投资风险；C项保单持有人可以根据资金运用情况享受分红，其给付的保险金由风险保障金和投资收益组成。
解析：A项与普通的保障型保险产品相比，该类产品的保险费中含有投资保费，这部分保费进入投资账户，由保险人的投资专家进行运作，保单持有人可以根据资金运用情况获得有关投资收益并承担有关投资风险；C项保单持有人可以根据资金运用情况享受分红，其给付的保险金由风险保障金和投资收益组成。
第9题：
与正常的金融资产相比，金融类不良资产具有高收益和高流动性以及处于贬值、过度积聚的危害性、价值实现具有一定的条件性特征。（ ）
答案：错
解析：
与正常的金融资产相比，金融类不良资产具有低收益和低流动性以及处于贬值、过度积聚的危害性、价值实现具有一定的条件性特征。
第10题：
下列选项中既具有价值又具有使用价值的是（）。
A.运输业的产品
B.运输所提供的服务
C.运输基础设施
D.运输业从业者
E.运输组织管理
A.运输业的产品
B.运输所提供的服务
C.运输基础设施
D.运输业从业者
E.运输组织管理
答案：A,B,C
解析：
本题考查运输业的三大特性。