初级经济师
下列运输成本说法正确的是（ ）。A、精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B、运输成本是运价的决定性因素C、借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D、制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
题目
下列运输成本说法正确的是（ ）。
- A、精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段
- B、运输成本是运价的决定性因素
- C、借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据
- D、制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
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相似问题和答案
第1题：
下面关于“物流总成本的构成”不正确的说法是:()。
A、运输成本
B、存货持有成本
C、物流行政管理成本
D、仓储和信息成本
参考答案：D
第2题：
下列公式属于成本型运价确定方法的是()。
A.运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率
B.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
D.运价=运输成本+运输费用
B.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
D.运价=运输成本+运输费用
答案：B
解析：
利润的确定方法主要有以下四种：
①工资型的运价，是按平均工资盈利率来确定盈利，即：运价＝运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率
②成本型的运价，以成本盈利率制定价格，即：运价＝运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
③资金型(也称生产价格型)的运价，以资金利润率确定价格，即：运价＝运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
④复合型的运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格。
①工资型的运价，是按平均工资盈利率来确定盈利，即：运价＝运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率
②成本型的运价，以成本盈利率制定价格，即：运价＝运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率
③资金型(也称生产价格型)的运价，以资金利润率确定价格，即：运价＝运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
④复合型的运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格。
第3题：
下列说法中不属于带式输送机的缺点的是()
A、运输能力较小
B、运输成本高
C、不适用于输送有尖棱角的物料
参考答案：A
第4题：
以下关于铁路运输特点说法正确的是（）.
- A、运输速度慢
- B、运输受自然条件限制
- C、运输载运量大
- D、运输成本较高
正确答案:C
第5题：
下列选项中，（）不属于分散型配送网络的特点。
- A、总平均库存量大
- B、用户的提前期增大
- C、运输成本中内向运输成本大
- D、运输成本中外向运输成本低
正确答案:B
第6题：
关于制造商储存并直送模式,下列说法不正确的是()
A、库存持有成本低
B、运输成本高
C、响应性较差
D、适合低值中需求量产品
参考答案：D
第7题：
下列（）因素不会影响总线路运输成本，但会影响单位重量的线路运输成本。
- A、单位距离的运输成本
- B、运输距离
- C、货物重量
- D、运输时间
正确答案:C
第8题：
下列关于实物流通费用不正确的是﹙﹚
A、运输成本
B、客户服务费用
C、配送费用
D、装卸费用
参考答案：B
第9题：
关于运输成本及其对国际贸易的影响，正确的说法是（）。
- A、亚当斯密和大卫李嘉图的经典模型充分注意到了运输成本对国际贸易的影响
- B、生产要素禀赋理论假定运输费用随着运输距离的增加而增加
- C、运输成本的客观存在使商品被区分为国际商品和国内商品
- D、运输成本的客观存在使出口国出口数量更多，进口国进口数量更多，即运输成本会扩大贸易规模
正确答案:C
第10题：
关于影响运输成本的因素，说法正确的是（）。
- A、随着运距的增加，单位运输距离的运输成本减少
- B、随着载货量的增加，每单位载货量的运输成本增加
- C、随着货物的积载因数增加，每单位载重量的运输成本降低
- D、随着运距的增加，每单位载重量的运输成本增加
正确答案:A