一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比

第1题：

在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。

第2题：

一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。

• A、减小
• B、增大
• C、不变

第3题：

答案：A

解析：

由达西公式：

可知：圆管层流流动沿程损失与速度大小v成正比。

第4题：

V带传动的传动比与带轮的直径成反比。

第5题：

一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。

• A、所绕过带轮的直径
• B、所绕过带轮上的包角
• C、传动比

第6题：

选用普通三角V带时，要注意（）。

• A、V带的截面
• B、V带的型号
• C、V带的材料
• D、V带基准长度
• E、V带顶面与轮槽顶面取齐

第7题：

工作条件与型号一定的普通V带，其寿命随小带轮直径的增大而（）

• A、降低
• B、增大
• C、不变

第8题：

在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。

第9题：

更换内燃机传动带时，要核对新V带的（）。

• A、型号
• B、尺寸
• C、型号、尺寸
• D、大小

第10题：

普通V带有7种型号，其所能传递功率大小为：A型V带最小，Z型V带最大。