一级注册建筑师

要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）A、相位超前的串联校正B、相位滞后的串联校正C、局部速度反馈校正D、滞后-超前校正

题目

要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）

  • A、相位超前的串联校正
  • B、相位滞后的串联校正
  • C、局部速度反馈校正
  • D、滞后-超前校正
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第1题：

系统类型、开环增益对系统稳态误差的影响为()

A.系统型次越高，开环增益K越大，系统稳态误差越小

B.系统型次越低，开环增益K越大，系统稳态误差越小

C.系统型次越高，开环增益K越小，系统稳态误差越小

D.系统型次越低，开环增益K越小，系统稳态误差越小


参考答案：BCD

第2题：

关于线性系统稳态误差,正确的说法是:( )

A 、一型系统在跟踪斜坡输入信号时无误差 ;

B 、稳态误差计算的通用公式是20()lim 1()()ss s s R s e G s H s →=+;

C 、增大系统开环增益K 可以减小稳态误差;

D 、增加积分环节可以消除稳态误差,而且不会影响系统稳定性。


参考答案C

第3题：

系统类型λ、开环增益K对系统稳态误差的影响为()

A、系统型次λ越高，开环增益K越大，系统稳态误差越小

B、系统型次λ越低，开环增益K越大，系统稳态误差越小

C、系统型次λ越高，开环增益K越小，系统稳态误差越小

D、系统型次λ越低，开环增益K越小，系统稳态误差越小


参考答案：A

第4题：

减小闭环控制系统稳态误差的方法有（　　）。

A． 提高开环增益
B． 降低开环增益
C． 增加微分环节和降低开环增益
D． 减少微分环节和降低开环增益

答案：A
解析：
稳定的控制系统在输入变量的作用下，动态过程结束后，进入稳定状态的误差，称为稳态误差ess。稳态误差ess的公式为：

开环传递函数G0（s）H（s）表示为：

式中，K为系统的开环放大系数或开环增益；N表示开环传递函数所包含的积分环节数。则提高开环增益，增加积分环节数目，可以减小稳态误差。

第5题：

在相同带宽和总发射功率的条件下,通过增加空间信道的维数(即增加天线数目)获得的吞吐量增益,属于()

A.干扰抵消增益

B.复用增益

C.阵列增益

D.分集增益


参考答案：B

第6题：

适当的提高系统的开环增益可以减小稳态误差。()


正确答案:对

第7题：

控制系统的超调量与下列哪个因素有关? ( )

A 稳态误差;

B 稳定性;

C 系统阻尼;

D 开环增益。


参考答案C

第8题：

关于线性系统稳态误差,正确的说法是:()

A、一型系统在跟踪斜坡输入信号时无误差

B、增大系统开环增益K可以减小稳态误差

C、增加积分环节可以消除稳态误差，而且不会影响系统稳定性


参考答案：C

第9题：

增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（　　）。

A． 相位超前的串联校正
B． 相位滞后的串联校正
C． 局部速度反馈校正
D． 滞后—超前校正

答案：D
解析：
超前校正利用校正装置产生的超前角，可以补偿相角滞后，用来提高系统的相位稳定裕量，改善系统的动态特性。滞后校正提高系统的相角裕度，主要用来改善系统的稳态性能。高精度、稳定性要求高的系统常采用串联滞后校正。为了增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差，宜采用滞后—超前校正。

第10题：

增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用( )。

A.相位超前的串联校正
B.相位滞后的串联校正
C.局部速度反馈校正
D.滞后一超前校正

答案：D
解析：
超前校正拓宽了截止频率，增加了系统的带宽，从而提供了系统的快速性。滞后校正提高系统的相角裕度，改善系统的平稳性。高精度、稳定性要求高的系统常采用串联滞后校正。为了增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差则采用滞后一超前校正。

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