一级建造师
城市主干路、快速路热拌沥青混合料的摊铺易采用（）台以上摊铺机联合作业，相邻两幅之间宜重叠。A、1B、2C、3D、4
题目
城市主干路、快速路热拌沥青混合料的摊铺易采用（）台以上摊铺机联合作业，相邻两幅之间宜重叠。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
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相似问题和答案
第1题：
关于沥青混合料面层的摊铺作业采用机械施工时的注意事项，叙述不正确的是（ ）。
A.热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范要求执行
B.热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机
C.摊铺机应采用自动找平方式
D.摊铺机开工前应提前0．5～1h预热熨平板，使其不低于50℃
正确答案：D
本题涉及的考点是沥青混合料面层施工技术。摊铺机开工前应提前0．5～1h预热熨平板，使其不低于100℃。所以D选项错误。
本题涉及的考点是沥青混合料面层施工技术。摊铺机开工前应提前0．5～1h预热熨平板，使其不低于100℃。所以D选项错误。
第2题：
关于热拌沥青混合料面层施工的说法，正确的是（ ）。
A.主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机联合摊铺
B.压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀
C.碾压开始温度不低于160°C，碾压终了的表面温度不低于90°C
D.路面完工后待自然冷却，表面温度低于60°C后，方可开放交通。
A.主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机联合摊铺
B.压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀
C.碾压开始温度不低于160°C，碾压终了的表面温度不低于90°C
D.路面完工后待自然冷却，表面温度低于60°C后，方可开放交通。
答案：A
解析：
。本题的答题依据是《市政公用工程管理与实务》P16第14行?P17第 12行。
第3题：
热拌沥青混合料摊铺应采用（ ）摊铺机。
A．轮胎式
B．钢筒式
C．振动式
D．静压式
正确答案：A
第4题：
热拌沥青混合料面层摊铺、碾压符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1规定的是()。
A、 城市快速路、主干路宜在气温低于5℃条件下施工
B、 沥青混合料摊铺的试验段长度为50m
C、 压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行
D、 碾压应从中心向两侧展开
B、 沥青混合料摊铺的试验段长度为50m
C、 压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行
D、 碾压应从中心向两侧展开
答案：C
解析：
沥青混凝土路面施工工艺要求，本题针对一组知识点命题，要求考生对四个知识都掌握，一般难度略大一些。由于是选择正确的选项，可以采用排除法做答。可逐个判断选项的正确性。“A.城市快速路、主干路宜在气温低于5℃条件下施工”的“低于5℃”的表述与常识相违背，显然是错误的；“B.沥青混合料摊铺的试验段长度为50m”也不正确，正确的应为“100～200m”；“D.碾压应从中心向两侧展开”也不正确，正确的应为“碾压应从两侧向中心展开”；而“C.压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行”是一个比较简单的知识点，是正确的，也就是本题的答案。
第5题：
下面关于沥青混合料运输、摊铺说法错误的是（ ）。
A. 运料车应在摊铺机前 100-300mm 外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机
B. 热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机
C. 采用 2 台或多台摊铺机联合摊铺时，前后错开 10-20m，两幅之间应有 30-60mm 左右宽度的搭接
D. 摊铺机应采用自动找平方式，上面层宜采用铝合金导轨的高程控制方式
E. 沥青混合料的松铺系数应根据经验确定
B. 热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机
C. 采用 2 台或多台摊铺机联合摊铺时，前后错开 10-20m，两幅之间应有 30-60mm 左右宽度的搭接
D. 摊铺机应采用自动找平方式，上面层宜采用铝合金导轨的高程控制方式
E. 沥青混合料的松铺系数应根据经验确定
答案：D,E
解析：
本题考查的是沥青混合料面层施工技术；P30。
ABC 表述均正确；
选项 D 的正确说法是摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺；
选项 E 的正确说法是沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。@##
ABC 表述均正确；
选项 D 的正确说法是摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺；
选项 E 的正确说法是沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。@##
第6题：
关于热拌沥青混合料摊铺，以下说法错误的是（）
A. 施工组织设计时，运 料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车 子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5 辆
B. 宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺
C. 每台机器的摊铺宽度宜小 于6m。相邻两幅之间宜重叠50?100mm，前后摊铺机宜相距10?30m，且保持混合料合 格温度
D. 摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推 动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温 低于5℃时不宜施工
A. 施工组织设计时，运 料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车 子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5 辆
B. 宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺
C. 每台机器的摊铺宽度宜小 于6m。相邻两幅之间宜重叠50?100mm，前后摊铺机宜相距10?30m，且保持混合料合 格温度
D. 摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推 动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温 低于5℃时不宜施工
答案：D
解析：
摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推 动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温 低于10℃时不宜施工
第7题：
下列关于属于热拌沥青混合料面层施工前准备的是（ ）。
A.施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更
B.做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验
C.施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态
D.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺
E.铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料
B.做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验
C.施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态
D.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺
E.铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料
答案：A,B,C,E
解析：
热拌沥青混合料面层施工前准备：1、施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。2、做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验。3、施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态。4、铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料。5、在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。6、对下承层进行清扫，地面层施工前两天在基层上洒透层油。7、正式铺筑沥青混凝土面层前宜进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
第8题：
城市主干路、快速路热拌沥青混合料的摊铺宜采用2台以上摊铺机联合作业，相邻两幅之间宜重叠（ ）mm。
A．30～50
B．150～200
C．100～150
D．50～100
正确答案：D
第9题：
下面关于沥青混合料运输、摊铺说法错误的是（）。
A、运料车应在摊铺机前100～300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
B、热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
C、通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接
D、摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺的高程控制方式。
E、沥青混合料的松铺系数应根据经验确定。
B、热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
C、通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接
D、摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺的高程控制方式。
E、沥青混合料的松铺系数应根据经验确定。
答案：D,E
解析：
摊铺机应采用自动找平方式，下面层宜用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺的高程控制方式。D错。沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。E错。
第10题：
当施工现场日平均气温连续5d稳定低于( )时，严禁进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。
A.10℃
B.5℃
C.0℃
D.15℃
B.5℃
C.0℃
D.15℃
答案：B
解析：
2019版教材P267~268页
施工现场日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低环境气温低于-3“C时，应视为进入冬期施工。城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层严禁施工。
施工现场日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低环境气温低于-3“C时，应视为进入冬期施工。城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层严禁施工。