一级建造师
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相似问题和答案
第1题：
热水供暖系统3台同型号循环水泵并联运行，若1台水泵停止运行，其他2台水泵的流量和扬程会如何变化？( )
A.流量减小，扬程增大
B.流量和扬程均减小
C.流量增大，扬程减小
D.流量和扬程均增大
B.流量和扬程均减小
C.流量增大，扬程减小
D.流量和扬程均增大
答案：C
解析：
第2题：
当系统的实际阻力小于循环水泵的铭牌扬程时，水泵的工作点( )。
A.流量和扬程均大于水泵铭牌参数
B.流量和扬程均小于水泵铭牌参数
C.流量大于、扬程小于水泵铭牌参数
D.流量小于、扬程大于水泵铭牌参数
B.流量和扬程均小于水泵铭牌参数
C.流量大于、扬程小于水泵铭牌参数
D.流量小于、扬程大于水泵铭牌参数
答案：C
解析：
循环水泵在系统中的实际工作点，并不是循环水泵的铭牌扬程和铭牌流量的交汇点，而是在H-G特性曲线图上，系统特性曲线与水泵特性曲线的交汇点。由于《民用暖规》规定“供暖系统总压力损失的附加值宜采用10%”，加上设计的其他保守因素，水泵的特性曲线与系统特性曲线的交汇点总是会偏向右下方向，流量会大于、扬程会小于水泵铭牌参数。
第3题：
多台并联运行的水泵,按照扬程和流量的直接叠加,可确定系统工作状态点及水泵台数。()
正确答案:错
第4题：
热水供暖系统设1台循环水泵，若某用户开大阀门，则水泵的流量和扬程的变化为下列哪一项？( )
A.流量增加，扬程减小
B.流量增加，扬程不变
C.流量减小，扬程增加
D.流量和扬程均增加
B.流量增加，扬程不变
C.流量减小，扬程增加
D.流量和扬程均增加
答案：A
解析：
第5题：
集中生活热水供应系统循环水泵的扬程，应按照( )确定。
A.自热水回水管网最远点至循环水泵入口的水头损失
B.热水配水和回水管网的水头损失
C.循环水量通过热水配水和回水管网的水头损失
D.循环水量加附加水量通过热水配水和回水管网的水头损失
B.热水配水和回水管网的水头损失
C.循环水量通过热水配水和回水管网的水头损失
D.循环水量加附加水量通过热水配水和回水管网的水头损失
答案：C
解析：
设置循环管道的目的，是为了保持热水配水管道中的水温，避免水的浪费。循环流量是根据热水配水管道的热损失和循环温差确定的，循环路径应包括热水配水和回水管网。所谓附加水量是指系统在用水时的冷水补水，此水量不经过循环水泵。
第6题：
热水供暖系统正常工况下循环水泵2台并联运行，当其中1台水泵停止运行后，另1台水泵可能出现下列哪种情况？( )
A.过载
B.流量减小，扬程增加
C.流量和扬程均增加
D.流量和扬程均减小
B.流量减小，扬程增加
C.流量和扬程均增加
D.流量和扬程均减小
答案：A
解析：
第7题：
A.流量和扬程均大于水泵铭牌参数
B.流量和扬程均小于水泵铭牌参数
C.流量大于、扬程小于水泵铭牌参数
D.流量小于、扬程大于水泵铭牌参数
B.流量和扬程均小于水泵铭牌参数
C.流量大于、扬程小于水泵铭牌参数
D.流量小于、扬程大于水泵铭牌参数
答案：C
解析：
在水泵的H-G特性曲线图上，正确绘出单台水泵和2台水泵并联时各自的特性曲线，与(同一条)系统特性曲线的交汇点，即为单台水泵和并联水泵各自的工作点。可以看到：只运行1台水泵时，流量会大于2台水泵并联时的1/2、扬程会小于2台水泵并联时的扬程。
第8题：
A.水泵的设计扬程不够
B.水泵的设计流量不够
C.热水系统的设计阻力过小
D.水泵性能未达到要求
B.水泵的设计流量不够
C.热水系统的设计阻力过小
D.水泵性能未达到要求
答案：B,C
解析：
根据计算，设计流量满足房间供热要求。实际运行时，供回水温差增大，且供热量不足，表明实际流量小于设计流量，流速降低，管道阻力损失降低，所以实际扬程下降至12m。因此可能的原因是管道系统的阻力计算不准确，阻力损失过大，设计扬程20米不够。或是水泵性能未达到设计要求。
第9题：
关于空调水系统的循环水泵设置原则中，正确的是( )。
A.二级泵系统一定比一级泵系统节能
B.管道局部阻力和水泵扬程均取10%的安全系数
C.定流量运行的一级泵的冷水循环泵台数和流量应与冷水机组的台数和流量相对应
D.冷水泵与热水泵宜兼用
B.管道局部阻力和水泵扬程均取10%的安全系数
C.定流量运行的一级泵的冷水循环泵台数和流量应与冷水机组的台数和流量相对应
D.冷水泵与热水泵宜兼用
答案：C
解析：
在各环路阻力相差不大的情况下，设置二级泵并不一定比一级泵系统节能；管道阻力计算不能层层加码。
第10题：
热水采暖系统中，根据水力工况要求，为提高供热介质压力，需在热水网路设置的装置为（ ）。
A、补水泵
B、中继泵
C、混水泵
D、凝结水泵
B、中继泵
C、混水泵
D、凝结水泵
答案：B
解析：
本题考查的是采暖系统的主要设备和部件。热水网路中根据水力工况要求，为提高供热介质压力而设置的水泵为中继泵。