一级建造师

吊装系统失稳的主要原因不包括（）。A、多机吊装不同步B、设计与吊装时受力不一致C、桅杆系统缆风绳、地锚失稳D、不同起重能力的多机吊装荷载分配不均

题目

吊装系统失稳的主要原因不包括（）。

  • A、多机吊装不同步
  • B、设计与吊装时受力不一致
  • C、桅杆系统缆风绳、地锚失稳
  • D、不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：

起重吊装作业，桅杆吊装机械失稳的主要原因有（）等。

A.超载
B.支腿不稳定
C.机械故障
D.桅杆偏心过小
E.地锚失稳

答案：A,C
解析：
选项B不能选，桅杆结构中没有支腿；选项D错，偏心过大会造成失稳；选项E是属于系统失稳的因素。

第2题：

起重吊装作业中，桅杆偏心过大因为的失稳属于（ ）

A.吊装系统的失稳
B.吊装设备失稳
C.起重机械失稳
D.吊装构件的失稳

答案：C
解析：
起重机械失稳。（1）主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、诡杆偏心过大等。（2）预防措施：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定

第3题：

吊装系统失稳的主要原因不包括（）。

A.多机吊装不同步
B.设计与吊装时受力不一致
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均

答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42
吊装系统失稳
1.主要原因：多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
2.预防措施：尽量采用同机型起重机、同吊装能力的起重机；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。

第4题：

起重机械失稳的主要原因不包括（ ）。

A.机械故障
B.超载
C.桅杆地锚失稳
D.支腿不稳定

答案：C
解析：
起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。
而桅杆系统缆风绳、地锚失稳属于吊装系统失稳的原因。

第5题：

下列属于吊装系统失稳原因的是（　　）。

A.支腿不稳定
B.载荷分配不均
C.地锚失稳
D.机械故障
E.指挥协调失误

答案：B,C,E
解析：
吊装系统失稳原因：多吊机不同步；载荷分配不均；指挥协调失误；桅杆系统缆风绳、地锚失稳。

第6题：

起重机械失稳的主要原因不包括（ ）

A.支腿不稳定
B.桅杆偏心过大
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.机械故障

答案：C
解析：
起重机械失稳主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。

第7题：

【2014 年案例】1.根据背景，指出压缩机吊装可能出现哪些方面的吊装作业失稳？


答案：
解析：
1.起重吊装失稳主要包括三个方面：起重机械失稳；吊装系统失稳；吊装设备或构件的失稳。

第8题：

针对履带起重机吊装时失稳的主要原因,适宜采取的预防措施是（）。

A.做好吊装受力分析与工艺计算
B.严格机械检查,严禁超载
C.打好支腿,确保支腿稳定
D.吊装现场操作协调一致

答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42

第9题：

属于起重机械失稳的原因是（ ）。

A.桅杆偏心过大B.设计与吊装时受力不一致
C.多机吊装不同步 D.桅杆缆风绳、地锚失稳

答案：A
解析：
起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。选项B 属于被吊设备构件失稳，选项C、D 属于吊装系统失稳。

第10题：

造成脱钩事故的主要原因不包括（　）。

  • A、吊钩钩口变形
  • B、吊装方法不当
  • C、吊载遭到冲击、振动

正确答案:C

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