注册土木工程师(岩土专业)
在铁路路基软土沉降量计算时，下述说法中正确的是（）。A、地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成B、应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量，三者累加后即为总沉降量C、计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法D、压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线
题目
在铁路路基软土沉降量计算时，下述说法中正确的是（）。
- A、地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成
- B、应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量，三者累加后即为总沉降量
- C、计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法
- D、压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线
参考答案和解析
正确答案:A,D
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相似问题和答案
第1题：
对于软土地区路基说法不正确的是（ ）。
A、软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥
B、以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区
C、容易产生遇水膨胀等问题
D、我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布
A、软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥
B、以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区
C、容易产生遇水膨胀等问题
D、我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布
答案：C
解析：
本题考查的是路基类型。软土地区路基：以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱粘性土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。参见教材P1。
第2题：
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），关于软土地基上路基的设计，下列哪些说法不符合该规范的要求？（ ）
A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和
B、路基工后沉降控制标准，路桥过渡段与路基普通段相同
C、地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定
D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积
B、路基工后沉降控制标准，路桥过渡段与路基普通段相同
C、地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定
D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积
答案：A,B,D
解析：
A项，根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005）第7.6.1条第2款规定，泥炭质土的总沉降量除计算瞬时沉降和主固结沉降外，还应计算次固结沉降；B项，根据第7.6.2条规定，Ⅰ级铁路路基工后沉降量不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，二者控制标准不同；C项，根据第7.6.1条第1款规定，地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定；D项，任意时刻的沉降量计算值等于该时刻的平均固结度与总沉降计算值的乘积。
【说明】最新规范《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）已对上述内容进行了修订，第7.5.1条规定，软土及其它类型的松软地基上填筑路基时应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求：Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年；Ⅱ级铁路不应大于30cm。
【说明】最新规范《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）已对上述内容进行了修订，第7.5.1条规定，软土及其它类型的松软地基上填筑路基时应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求：Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年；Ⅱ级铁路不应大于30cm。
第3题：
下列各类土中,不宜用作Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是[]
A、中砂
B、砾砂
C、硬块石
D、易风化软块石
参考答案：D
第4题：
软土、沼泽地区路基施工，应注意解决可能出现的（）等问题。
- A、路基盆形沉降
- B、失稳
- C、降低地下水
- D、路桥沉降差
正确答案:A,B,D
第5题：
铁路软土路基是指具有下列（）特性的路基。（）
- A、软土的沉积环境是静水或缓慢流水
- B、软土的压缩性一般为中等压缩性
- C、软土的含水量一般大于塑限
- D、软土的孔隙比一般大于1.0
- E、软土的强度一般低于80kPa
正确答案:A,D,E
第6题：
在软土地区，大量抽取地下水对地基土会产生影响中，下列何种说法是不正确的？( )
A.土的自重应力减小
B.土的变形增加
C.桩承台底可能与土脱空
D.建筑物的沉降增加
B.土的变形增加
C.桩承台底可能与土脱空
D.建筑物的沉降增加
答案：A
解析：
大量抽水会使地下水位下降，土的自重应力增加。
第7题：
在软土地基处理施工技术中，砂垫层的主要作用是()
A、提高路基强度
B、减小路基沉降
C、路基竖向排水
D、路基浅层水平排水
B、减小路基沉降
C、路基竖向排水
D、路基浅层水平排水
答案：D
解析：
在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土中的水分在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间。
第8题：
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（ ）cm，路桥过渡段不应大于（ ）cm，沉降速率均不应大于（ ）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（ ）cm。
A.25，10，10，30
B.25，15，5，30
C.20，10，5，30
D.20，15，10，30
B.25，15，5，30
C.20，10，5，30
D.20，15，10，30
答案：C
解析：
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年；Ⅱ级铁路不应大于30cm。
第9题：
按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）考虑地基变形时，对一般多层建筑物在施工期间完成的沉降量比例，下述（）说法不正确。（）
- A、对砂土可认为完成全部沉降量
- B、对其他低压缩性土可认为已完成最终沉降量的50%～80%
- C、对中压缩性土可认为已完成最终沉降量的20%～50%
- D、对高压缩性土可认为已完成最终沉降量的5%～20%
正确答案:A
第10题：
对沉降控制较困难的软土和松软土地段路基，应做好施工组织设计提前安排施工，保证必要的（）。
正确答案:预压期