公路造价工程师
目前国内外公路路基土方机械施工，运距在200m以上时，编制工程造价常用的是（）。A、推土机推土，装载机装土，自卸汽车运土B、推土机推运土方C、挖掘机挖、装土，自卸汽车运土D、铲运机铲运土方
题目
目前国内外公路路基土方机械施工，运距在200m以上时，编制工程造价常用的是（）。
- A、推土机推土，装载机装土，自卸汽车运土
- B、推土机推运土方
- C、挖掘机挖、装土，自卸汽车运土
- D、铲运机铲运土方
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相似问题和答案
第1题：
案例一
施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。
调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有lOOOOOm3，平均运距3000m的土方有80000m3。
K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。
施工准备中，施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标
准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大
粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
【问题】
1．补充施工方案的优化内容。
2．针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
3．计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
4．根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。
5．取土试验还应确定土的哪些指标？资料中的“标准试验”具体是哪种试验？
施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。
调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有lOOOOOm3，平均运距3000m的土方有80000m3。
K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。
施工准备中，施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标
准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大
粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
【问题】
1．补充施工方案的优化内容。
2．针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
3．计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
4．根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。
5．取土试验还应确定土的哪些指标？资料中的“标准试验”具体是哪种试验？
答案：
解析：
施工方案的优化
施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能
保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组
织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。
1．施工方案的优化还应补充：施工顺序的优化、施工机械组织优化等
2．根据作业内容选择施工机械p424
对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的机械与设备主要有：推土机、挖掘机、装载机和平地机等；遇有沼泽地段的土方挖运任务，应选用湿地推土机。
对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。
对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。
对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、羊脚碾、压路机、洒水车、平地机
和自卸汽车等。
对于路基整形工程，选择的机械与设备主要有：平地机、推土机和挖掘机等。
2．宜配置的挖运施工机械：铲运机、挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机等。
3．
横向挖掘（短）
土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业
①单层横向全宽挖掘法
从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
②多层横向全宽挖掘法：
从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。
纵向挖掘法（长）
土质路堑纵向挖掘多采用机械作业
①分层纵挖法
沿路线全宽，以深度不大的纵向分层进行发掘，适用于较长的路堑开挖。
②通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
4．多层横向挖掘法。暂不开挖土体A预留的施工便道。
二、试验pl
3．土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
4．取土试验还应确定土的含水量、密度、颗粒分析、CBR值、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量。
“标准试验”具体包括土的标准击实试验和CBR值试验。
施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能
保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组
织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。
1．施工方案的优化还应补充：施工顺序的优化、施工机械组织优化等
2．根据作业内容选择施工机械p424
对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的机械与设备主要有：推土机、挖掘机、装载机和平地机等；遇有沼泽地段的土方挖运任务，应选用湿地推土机。
对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。
对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。
对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、羊脚碾、压路机、洒水车、平地机
和自卸汽车等。
对于路基整形工程，选择的机械与设备主要有：平地机、推土机和挖掘机等。
2．宜配置的挖运施工机械：铲运机、挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机等。
3．
横向挖掘（短）
土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业
①单层横向全宽挖掘法
从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
②多层横向全宽挖掘法：
从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。
纵向挖掘法（长）
土质路堑纵向挖掘多采用机械作业
①分层纵挖法
沿路线全宽，以深度不大的纵向分层进行发掘，适用于较长的路堑开挖。
②通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
4．多层横向挖掘法。暂不开挖土体A预留的施工便道。
二、试验pl
3．土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
4．取土试验还应确定土的含水量、密度、颗粒分析、CBR值、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量。
“标准试验”具体包括土的标准击实试验和CBR值试验。
第2题：
某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有100000m3，平均运距3000m的土方有80000m3。
K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。
施工准备中，施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
＜1> 、补充施工方案的优化内容。
＜2> 、针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
＜3> 、计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
＜4> 、根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。
＜5> 、取土试验还应确定土的哪些指标？资料中的“标准试验”具体是哪种试验？
K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。
施工准备中，施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指数、最大粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
＜1> 、补充施工方案的优化内容。
＜2> 、针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
＜3> 、计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
＜4> 、根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。
＜5> 、取土试验还应确定土的哪些指标？资料中的“标准试验”具体是哪种试验？
答案：
解析：
＜1> 、施工顺序的优化、施工机械组织优化。
＜2> 、平均运距3000m的土方宜配置挖掘机（或挂土机+装载机）、自卸汽车施工。
＜3> 、全标段挖土方的平均运距=（50×150000+200×100000+3000×80000）/（150000+100000+80000）=811m。
＜4> 、路堑开挖方法是多层横向全宽挖掘法。土体A在施工中的主要作用是作为第一台阶出土的通道。
＜5> 、取土试验还应确定土的CBR值（或最小强度）和含水量。标准试验是标准击实试验。
＜2> 、平均运距3000m的土方宜配置挖掘机（或挂土机+装载机）、自卸汽车施工。
＜3> 、全标段挖土方的平均运距=（50×150000+200×100000+3000×80000）/（150000+100000+80000）=811m。
＜4> 、路堑开挖方法是多层横向全宽挖掘法。土体A在施工中的主要作用是作为第一台阶出土的通道。
＜5> 、取土试验还应确定土的CBR值（或最小强度）和含水量。标准试验是标准击实试验。
第3题：
《公路路基施工技术规范》规定,高速公路土方路基在路床部位的压实度标准是()。
A、90%
B、93%
C、94%
D、96%
参考答案：D
第4题：
某高速公路路基工程，长20km，路基宽28m，填方路段占总长的80%，建设工期2年，位于河西岸，路基土石方数量表如下：
全部挖方均可作为路基填方，其中土方平均运距1300m，石方平均运距100m。假设路基平均占地宽度40m，填前压实沉陷厚度0.1m，土的压实干密度1.68t/m3，自然状态的土的含水量约低于最佳含水量2.5%，水的平均运距为1km（借方运距为7km）。
问题：（20分）
1.计算本项目路基断面方、挖方、填方、利用方、借方和弃方数量。
2.列出编制本项目土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。
全部挖方均可作为路基填方，其中土方平均运距1300m，石方平均运距100m。假设路基平均占地宽度40m，填前压实沉陷厚度0.1m，土的压实干密度1.68t/m3，自然状态的土的含水量约低于最佳含水量2.5%，水的平均运距为1km（借方运距为7km）。
问题：（20分）
1.计算本项目路基断面方、挖方、填方、利用方、借方和弃方数量。
2.列出编制本项目土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。
答案：
解析：
1.（1）断面方数量＝3000000＋100000＋150000＋10000＋29000＝3289000（m3）0.5分
（2）挖方数量＝100000＋150000＋10000＋29000＝289000（m3）0.5分
（3）路基填前压实沉陷增加数量：20×1000×80%×40×0.1＝64000（m3）1分
（4）填方数量＝3000000＋64000＝3064000（m3）0.5分
（5）利用方数量＝100000/1.23＋150000/1.16＋10000/1.09＋29000/0.92＝251307（m3）1分
（6）借方数量＝3064000－251307＝2812693（m3）1分
（7）利用方数量小于填方数量，弃方为0（m3）0.5分
（2）挖方数量＝100000＋150000＋10000＋29000＝289000（m3）0.5分
（3）路基填前压实沉陷增加数量：20×1000×80%×40×0.1＝64000（m3）1分
（4）填方数量＝3000000＋64000＝3064000（m3）0.5分
（5）利用方数量＝100000/1.23＋150000/1.16＋10000/1.09＋29000/0.92＝251307（m3）1分
（6）借方数量＝3064000－251307＝2812693（m3）1分
（7）利用方数量小于填方数量，弃方为0（m3）0.5分
第5题：
土石方工程机械化施工说法正确的有（ ）。
A：土方运距在30~60m,最好采用推土机施工
B：面积较大的场地平整，推土机台数不宜小于四台
C：土方运距在200~350时适宜采用铲运机施工
D：开挖大型基坑时适宜采用拉铲挖掘机
E：抓铲挖掘机和拉铲挖掘机均不宜用于水下挖土
B：面积较大的场地平整，推土机台数不宜小于四台
C：土方运距在200~350时适宜采用铲运机施工
D：开挖大型基坑时适宜采用拉铲挖掘机
E：抓铲挖掘机和拉铲挖掘机均不宜用于水下挖土
答案：A,C,D
解析：
2019版教材P179
推土机施工的经济运距在100m以内，以30~60m为最佳运距。并列推土法适用于较大面积的平整场地施工，一般采用2台或3台推土机并列推士，但并列台数不宜超过4台，否则互相影响。铲运机施工适宜运距为600~1500m，当运距为200~350m时效率最高。拉铲挖土机的特点是:后退向下，自重切土。其挖掘半径和挖土深度较大，能开挖停机面以下的Ⅰ~Ⅱ级土，适宜开挖大型基坑及水下挖土。抓铲挖土机的特点是:直上直下，自重切土。其挖掘力较小，只能开挖Ⅰ~Ⅱ级土，可以挖掘独立基坑、沉井，特别适水下挖土。
推土机施工的经济运距在100m以内，以30~60m为最佳运距。并列推土法适用于较大面积的平整场地施工，一般采用2台或3台推土机并列推士，但并列台数不宜超过4台，否则互相影响。铲运机施工适宜运距为600~1500m，当运距为200~350m时效率最高。拉铲挖土机的特点是:后退向下，自重切土。其挖掘半径和挖土深度较大，能开挖停机面以下的Ⅰ~Ⅱ级土，适宜开挖大型基坑及水下挖土。抓铲挖土机的特点是:直上直下，自重切土。其挖掘力较小，只能开挖Ⅰ~Ⅱ级土，可以挖掘独立基坑、沉井，特别适水下挖土。
第6题：
某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。
调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有100000m3，平均运距3000m的土方有80000m3。
【问题】
1.补充施工方案的优化内容。
2.针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
3.计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m3，平均运距200m的土方有100000m3，平均运距3000m的土方有80000m3。
【问题】
1.补充施工方案的优化内容。
2.针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。
3.计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）
答案：
解析：
1.施工方案的优化还应补充：施工顺序的优化、施工机械组织优化等。
2.根据作业内容选择机械参考表，根据运距可以看出，宜配置的挖运施工机械为自行式铲运机、装载机和翻斗车等。
3.
平均运距＝50×150000+200×100000+3000×80000/150000+100000+80000=811（m）
2.根据作业内容选择机械参考表，根据运距可以看出，宜配置的挖运施工机械为自行式铲运机、装载机和翻斗车等。
3.
平均运距＝50×150000+200×100000+3000×80000/150000+100000+80000=811（m）
第7题：
关于土石方工程机械化施工，说法正确的有( )．
A．土方运距在30～60m，最好采用推土机施工
B．面积较大的场地平整，推土机台数不宜小于四台
C．土方运距在200～350m时适宜采用铲运机施工
D．开挖大型基坑时适宜采用拉铲挖掘机
E．抓铲挖掘机和拉铲挖掘机均不宜用于水下挖土
B．面积较大的场地平整，推土机台数不宜小于四台
C．土方运距在200～350m时适宜采用铲运机施工
D．开挖大型基坑时适宜采用拉铲挖掘机
E．抓铲挖掘机和拉铲挖掘机均不宜用于水下挖土
答案：A,C,D
解析：
并列台数不宜超过4台。拉铲挖掘机适宜开挖大型基坑及水下挖土。抓铲挖掘机可以挖掘独立基坑、沉井，特别适于水下挖土。
第8题：
自行式铲运机( )。
A.运距较近(100m以内)的场地平整工程
B.行驶速度较慢运距在1000m以内的土方工程
C.行驶速度快适用于运距在800m以上的大型土方工程
D.为挖掘机自卸汽车清理工作场地
正确答案：C
第9题：
路面基层施工中，用于稳定土质或路基填筑土方所必需的机械是（ ）。
A.平板拖车组
B.工程洒水车
C.运油加油汽车
D.自卸汽车
B.工程洒水车
C.运油加油汽车
D.自卸汽车
答案：B
解析：
本题考查的是水平运输机械。工程洒水车是路面基层施工中稳定土质或路基填筑土方所必需的机 械，在公路养护工作中可用于道路冲洗、防尘、降温等。
第10题：
土石方工程机械化施工说法错误的是（ ）。
A、土方运距在300～600m，最好采用推土机施工
B、单斗挖掘机是根据行走装置的不同，可分为履带式和轮胎式两类
C、土方运距在200～350m时适宜采用铲运机施工
D、石方开挖常用的是钻爆法
B、单斗挖掘机是根据行走装置的不同，可分为履带式和轮胎式两类
C、土方运距在200～350m时适宜采用铲运机施工
D、石方开挖常用的是钻爆法
答案：A
解析：
本题考查的是土石方工程施工技术。推土机的经济运距在100m以内，以30- 60m 为最佳运距。