公路造价工程师
适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是（）。A、加铺转角式B、分道转弯式C、加宽路口式D、环形
题目
适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是（）。
- A、加铺转角式
- B、分道转弯式
- C、加宽路口式
- D、环形
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相似问题和答案
第1题：
不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆
A.直行
B.左转弯
C.右转弯
D./
参考答案：B
第2题：
平面交叉形式应根据相交公路的功能、（）和工程造价等因素而确定。
- A、等级
- B、交通量
- C、交通管理方式
- D、用地条件
正确答案:A,B,C,D
第3题：
平面交叉渠化设计时以下哪项是错误的?()
A.重点关注左转弯车流
B.以交通量为依据
C.满足小客车的运行要求
D.尽可能正交
答案：C
第4题：
三幅路适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。
正确答案:错误
第5题：
二级公路作为集散公路时，（）的路段，设计速度宜采用60km/h。
- A、混合交通量较大
- B、混合交通量较小
- C、平面交叉间距较小
- D、平面交叉间距较大
正确答案:A,C
第6题：
城镇道路断面为三幅路的形式，适用于机动车交通量较大，非机动车交通量较少的主干路、次干路。
答案：错
解析：
三幅路特点：占地较多，但解决了城市道路中的机动车与非机动车这个最大的矛盾，对安全有利；分隔带上绿化能遮阴防晒、减少噪音、设置公交车站和布置照明灯；适用范围：对于机动车交通量大、非机动车多的城市道路上宜优先采用。
第7题：
不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。
正确答案:正确
第8题：
适用于多条道路交汇或转弯交通量较大的交叉口类型为()。
A.X形
B.十字形
C.T形
D.环形交叉口
正确答案:D
第9题：
适用于多条公路交叉，且转弯车辆较多的平面交叉形式是（）。
- A、加铺转角式
- B、分道转弯式
- C、加宽路口式
- D、环形
正确答案:D
第10题：
平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点，交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括（）
- A、十字形
- B、错位交叉
- C、Y字形
- D、匝道
正确答案:D