公路造价工程师
水泥混凝土路面施工时，通常要求混凝土的（）抗弯拉强度达到4．0~5．0MPa。A、7天B、28天C、14天D、21天
题目
水泥混凝土路面施工时，通常要求混凝土的（）抗弯拉强度达到4．0~5．0MPa。
- A、7天
- B、28天
- C、14天
- D、21天
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相似问题和答案
第1题：
关于混凝土的几种强度，回答下列问题：（4）关于抗弯拉强度正确的说法是（ ）。
A.道路路面或机场道面用水泥混凝土以抗弯拉强度控制
B.路面混凝土配合比设计以抗压强度为主要指标，采用经验公式法计算
C.混凝土抗弯拉强度计算式为fcf=FL/bh2，其中支座间距L=450mm
D.混凝土抗弯拉强度按三分点加荷方式测定，考虑断裂面位置，试验结果处理与抗压强度要求相同
B.路面混凝土配合比设计以抗压强度为主要指标，采用经验公式法计算
C.混凝土抗弯拉强度计算式为fcf=FL/bh2，其中支座间距L=450mm
D.混凝土抗弯拉强度按三分点加荷方式测定，考虑断裂面位置，试验结果处理与抗压强度要求相同
答案：A,C,D
解析：
抗弯拉强度是道路路面或机场道面混凝土的主要指标，因此，按抗弯拉强度指标进行路面混凝土配合比设计，并采用经验公式法计算。
第2题：
关于混凝土的几种强度，回答下列问题：(4)关于抗弯拉强度正确的说法是()。
A.道路路面或机场道面用水泥混凝土以抗弯拉强度控制
B.路面混凝土配合比设计以抗压强度为主要指标，采用经验公式法计算
C.混凝土抗弯拉强度计算式为fC.f=FL/B.h2，其中支座间距L=450mm
D.混凝土抗弯拉强度按三分点加荷方式测定，考虑断裂面位置，试验结果处理与抗压强度要求相同
B.路面混凝土配合比设计以抗压强度为主要指标，采用经验公式法计算
C.混凝土抗弯拉强度计算式为fC.f=FL/B.h2，其中支座间距L=450mm
D.混凝土抗弯拉强度按三分点加荷方式测定，考虑断裂面位置，试验结果处理与抗压强度要求相同
答案：A,C,D
解析：
抗弯拉强度是道路路面或机场道面混凝土的主要指标，因此，按抗弯拉强度指标进行路面混凝土配合比设计，并采用经验公式法计算。
第3题：
超声回弹法可测定()。
A.水泥混凝土路面抗压强度
B.水泥混凝土路面弯拉强度
C.水泥混凝土路面劈裂强度
D.水泥混凝土路面弯拉强度和抗压强度
B.水泥混凝土路面弯拉强度
C.水泥混凝土路面劈裂强度
D.水泥混凝土路面弯拉强度和抗压强度
答案：B
解析：
超声回弹法是在现场对水泥混凝土路面进行快速检测，利用测强曲线方程推算水泥混凝土的弯拉强度。
第4题：
行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。
A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
答案：C
解析：
水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很 小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
第5题：
某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（3）该路段的水泥混凝土强度判定，正确的是（ ）。
A.混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法
B.当标准小梁合格判定平均弯拉强度fcs和最小弯拉强度fmin中有一个不符合上述要求时，判定为不合格
C.该路段水泥混凝土强度判定为合格
D.无法判断，还需要钻芯取样
B.当标准小梁合格判定平均弯拉强度fcs和最小弯拉强度fmin中有一个不符合上述要求时，判定为不合格
C.该路段水泥混凝土强度判定为合格
D.无法判断，还需要钻芯取样
答案：A,D
解析：
水泥混凝土路面强度判定采用标准小梁法或钻芯劈裂法。试件组数等于或少于10组时，试件平均强度不得小于1.10fr，任一组强度均不得小于0.85fr，平均强度为5.45MPa，小于5.5MPa。当标准小梁合格判定平均弯拉强度fcs和最小弯拉强度fmin中，有一个不符合上述要求时，应在不合格路段每公里每车道钻取3个以上Φ150mm的芯样，实测劈裂强度，通过各自工程的经验统计公式换算弯拉强度，其合格判定平均弯拉强度fcs和最小值fmin,。必须合格，否则，应返工重铺。
第6题：
路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。
A.抗压强度
B.抗弯拉强度
C.抗弯强度
D.抗劈拉强度
B.抗弯拉强度
C.抗弯强度
D.抗劈拉强度
答案：B
解析：
抗弯拉强度（即抗折强度）是水泥混凝土路面的主要力学指标。
第7题：
水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。
答案：对
解析：
P11页：水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内，在行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂作为设计标准；并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下，不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。
第8题：
某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：(4)关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是()。
A.抗压强度是水泥混凝土路面的主要强度指标，抗弯拉强度与抗压强度呈正比例线性关系
B.水泥混凝土抗弯拉度试验的标准试件为150mm×150mm×550mm，且要求试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过5mm、深度超过2mm的孔洞
C.该水泥混凝土抗弯拉强度试验的加载速率应控制在0.05-0.08MPA./s
D.低于C.60的混凝土，允许采用100mm×100mm×400mm的非标准试件，按三分点加荷方法，测得结果应按0.85进行折算
B.水泥混凝土抗弯拉度试验的标准试件为150mm×150mm×550mm，且要求试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过5mm、深度超过2mm的孔洞
C.该水泥混凝土抗弯拉强度试验的加载速率应控制在0.05-0.08MPA./s
D.低于C.60的混凝土，允许采用100mm×100mm×400mm的非标准试件，按三分点加荷方法，测得结果应按0.85进行折算
答案：B,C,D
解析：
依据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)，BCD选项正确。抗弯拉强度是水泥混凝土路面的主要强度指标，抗弯拉强度与抗压强度成正比，但无线性关系。一般地，混凝土抗弯拉强度为6.0MPa，抗压强度约为45MPa，对于C30-C60混凝土，抗弯拉强度试验的加载速率应控制在0.05～0.08MPa/s。
第9题：
水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的（ ）强度作配合比设计。
A.抗压 B.弯拉
C.抗剪D.抗拉
A.抗压 B.弯拉
C.抗剪D.抗拉
答案：B
解析：
混凝土配合比应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。按弯拉强度进行配合比设计，以抗压强度作为强度检验标准。故选B。
第10题：
下列不属于水泥混凝土路面主要检验内容的是( )。
A.水泥路面强度
B.水泥混凝土路面的抗滑构造深度
C.水泥混凝土面板的弯拉强度
D.水泥混凝土路面中线平面偏位
B.水泥混凝土路面的抗滑构造深度
C.水泥混凝土面板的弯拉强度
D.水泥混凝土路面中线平面偏位
答案：A
解析：
2019版教材P226页
水泥混凝土路面的检验实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度，纵断高程和路面横坡。
水泥混凝土路面的检验实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度，纵断高程和路面横坡。